李兆波認為，如果動用納稅人的錢去救助可能說不通，但若然鄭氏家族願意出售周大福企業資產或以這些資產作擔保，而且救助條件辣一些的話，那麼救助新世界並非不可考慮。
由灼見名家傳媒主辦、香港恒生大學ESG研究中心協辦的第三屆ESG大獎，周一（7月29日）於香港交易所金融大會堂隆重舉行，得獎者及企業代表逐一上台發表獲獎感言。
灼見名家x恒生大學第三屆ESG大獎主題為「低碳經濟 開創香港綠色新機遇」，共有5位業界精英、19家企業和機構獲得嘉許，得獎者及代表逐一上台發表獲獎感言。
筆者今天有緣走進了太古集團歷史檔案館，這些舊物彷彿是一個迷你版的香港歷史，與它對話，感慨萬千！
疫症無情，但亦正好將過往不利行業經營的因素一一沖掉。除非是特殊原因，航空公司在這個需求價格彈性超低的情境下，決不會再犯以前無序擴張的錯了。
不難心不累，只要你放輕、放低、放遠、放大，地球總有一處沒有人喧擾的地方，那管是草地的小角落，等候你和它問好，互相呼吸一下……突然間，想起一首歌《當我八十歲》，想李樂詩姐姐唱……
國泰航空公司在聲明中說，編號CX880的航班周六（24日）凌晨在香港國際機場因「技術問題」中止起飛，有11人受傷。
國泰事件反映港人對民族認同南轅北轍，甚至將政治態度置於專業服務之上。國家民族認同的課題須大大重視，否則或會影響未來兩地合作。
危機由未發生前開始管理，須留意形象工程外，國泰更應加強培訓，員工不能歧視乘客外，也應在工作場所慎言，嚴禁對乘客評頭品足。
真正令我感到失望的是，兩地官員在社會運動之後，除了表「中」和表「忠」之外，何曾努力修復兩地人民感情？而我絕對同意內地和香港的融合，是香港未來之所託。
國泰3名空姐涉歧視非英語乘客事件不斷發酵，行政長官李家超指對事件感痛憤，已要求國泰行政總裁林紹波檢討培訓和服務素質。林紹波一再公開以普通話再度就事件致歉。
企業只要及早冷卻危機，不再有壞消息出現，就會慢慢移離輿論風暴的核心，待事件告一段落後，就可以再度開展形象工程。
個別人士由於自己的無知、任性、放肆，把病毒散播在社區之內，這一、兩個人的自由、人權是真的自由、人權，抑或是對其他人和社會的蓄意傷害、攬炒？
國泰航空宣布重組，國泰航空包括國泰港龍，整體大幅裁員約8500人，其中在香港會裁減大約5300名員工。國泰港龍航空即日停止營運。
香港政府早前出手拯救國泰航空，以保持香港的航空樞紐地位，為何政府不直接全面收購國泰的控股權，也不要求國泰發行可換股債券，而是讓太古集團保留控股及營運決策的權力？
政府迅速出手拯救國泰，用土地基金而不是向立法會申請撥款，引起部分議員不滿。香港浸會大學財務及決策系副教授麥萃才認為政府決定完全正確。
機票之外，航空公司旅行袋、首航封、模型飛機、航班表、啟德機場舊照片等每件藏品都有它的歷史價值，反映昔日香港社會民生狀況。
國泰航空近期的大規模裁員，就是因賭而起的。
人生唯一確定的事，就是生活中充滿不確定。
