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請別相信中年婚姻是死水。只要我們願意，就可重尋那些浪漫快樂的美好日子，死水也可變活水。

數百名市民冒著被捕風險，在西九龍裁判法院外，抗議47名參與民主派初選的人士被警方控以「串謀顛覆國家政權罪」。此乃近數月來最大規模的抗議。

在人口稠密、發展度甚高的鬧市覓地開闢新綠化帶似乎不甚可行，倒不如從城市規劃中花心思，在新發展的商住區融入寬廣綠化空間設計，提升市區通風效能之餘亦有助改善景觀。

市民對北京全面壓逼香港感到憤怒，全國人大決定制訂《港版國安法》，破壞一國兩制。網民今日1時發起在西九龍奧海城「和你Lunch」，以抗議香港版的《國家安全法》。

樓市及金融業無疑底子厚，但觀乎業界最新數字，貸款低增長，而存款按月下跌約1%，導致港元貸存比率升至88.3%，都是銀行資金緊張的另一指標。

香港今後高鐵的問題，不是客流不足，而是設施應付不了龐大的人流，西九龍站大有可能比得上南京站日均30萬人次的客流，或許要4、5年時間才達到這樣的規模。

我們在9年前提出的所有反對理據，不只全部應驗，甚至程度比我們所想像中更糟。如果當年我們要反高鐵，今天通車了，也沒有反過來叫自己當天贊成的理由。

香港高鐵的經濟戰略意義，我們不看那些具體的經濟效益， 而只看與戰略有關的，是能源戰略的改變。

本來鐵路載運量估算有一定的科學根據，現在卻變成由政府隨意修改，以適應管理需要，不再尊重科學與專業，這是典型的官僚做法。為方便任意決定，這個政府變得任性了。

筆者支持在西九龍實施一地兩檢安排和設立內地口岸區，但一地兩檢條例必須在堅實的法律基礎上審議、修訂和通過。

只要將《香港特別行政區內地口岸區管理法》納入《基本法》，一地兩檢條例在香港特別行政區立法，便有堅實的法律基礎，而且這方法快捷、簡單又妥當。