中國企業正逐步加大在國際體育賽事的贊助力度，以拓展自身的品牌影響力和市場份額。近年來，中國品牌在歐洲國家盃等頂級賽事的贊助佔比不斷提升，反映了中國企業在全球化浪潮中的崛起。
美國不可以接受在新能源車市場敗給中國，稱中國的新能源車，即使在墨西哥生產，亦要徵100%的關稅。
中國電車龍頭比亞迪業績亮麗，唯股價下滑，中環資產投資基金創辦人譚新強認為，這反映全球新能源汽車出現供過於求之外，也是市場歧視中國企業以至市場。
國民黨前主席馬英九一行再度訪華，獲國務院台灣事務辦公室（國台辦）主任宋濤接見。台灣淡江大學榮譽教授、國民黨籍的趙春山接受訪間時直言，馬英九此行對兩岸關係的實質影響不大，也不會有重大突破。
請不要天真地以為即使與西方交惡，中國仍可改為大量出口到全球南方。中印關係差是事實，較令人意外是最近竟然巴西和土耳其都突然宣布針對中國鋼鐵和化學品等產品的反傾銷調查，正應驗我早前預期。
這種理論一度在內地有市場，因為這樣就可以突顯中國比美國強，可以滿足一下某部分人的民族虛榮心。現在，國家領導人親自出來主持金融工作會議，以加強黨對金融工作的統一領導。
我認為峰會最大成果就是台灣問題。表面上美國永遠強悍，例牌警告北京不可干擾台灣選舉，但我猜是中方警告美國不要插手。近日美國官員不停訪京，但甚少人訪台，我懷疑王毅與蘇利文之前的閉門會議已達成某些協議。
中美之間的對話基礎肯定不是氣候問題，不是核不擴散問題，也絕對不是公共衛生問題，而是人工智能（AI）。
將來「數據」會否引致人類滅亡，我也管不了那麼多了。總之，今天的AI ，可以提升到我的生活質素，其他的，就以樂觀的心態交給「進化論」吧﹗
作者:
香港專業及資深行政人員協會2023-06-29
考察團到訪比亞迪總部，了解集團的發展歷程，同時檢閱新能源車及參觀集團展廳等，並體驗電動車電池針刺實驗，深入了解集團在新能源汽車電池方面的領先技術。
行政長官李家超周五（4月23日）下午在政府總部，宣布率領4名局長及及83名立法會議員前往大灣區訪問4天，到訪深圳、東莞、佛山及廣州，包括參觀創科、環保、青年發展、文藝及體育等設施及企業。
中共中央政治局常委、國務院總理李克強周二至周三（8月16日至17日）南下深圳考察，分別聽取地方政府經濟情況匯報、創業人士意見、考察鹽田港等多個地點，以及瞻仰鄧小平銅像。
中國的中央和地方政府繼續為電動汽車行業提供大力支持，包括提供補貼、直接投資以建立新生產工廠或研發中心以及提供資金支援海外收購。預計在不久的將來，市場競爭將變得更加激烈。新玩家的湧現和市場的加速整合
內地是個極龐大市場，其在電動車發展的決心及目標，程度上是相等於之前的5G，為的當然是用全球最大市場及電動車滲透率，去獲取更大主導地位。
5G已是一個人所共談的大題材，正因如此，就連電訊商近日都鹹魚翻生了。
