COP26氣候會議，各國取得了共識，力求全球升溫控制在1.5℃以內，亦訂了在2030年階段性減碳排放目標，即全球碳排放減少45%。碳排放出現正增長，要追溯到1750年，英國人瓦特發明了第一台蒸汽機，催生了工業革命，實現從手工勞動向動力機器生產轉變的重大飛躍。
在瓦特改良蒸汽機之前，整個生產動力依靠人力、畜力、水力和風力，工業革命的進行需要的是各種礦產資源，如冶煉業需要大量的木炭，大片森林被砍光運至冶煉廠，致使森林面積大大銳減。工業革命開採資源過程中造成了對土地結構的破壞，土地使用面積減少，代之而起的是高聳、冒着黑煙的煙囪，工業革命打破了英國從前那種安靜的中世紀田園風光。那時候歐洲是主要的碳排放地區。
美國的碳排放故事
1890年是第二個分水嶺，美國取代了英國成為全球第一碳排放的國家。19世紀中期，英國的工業產值超過了世界工業總產值的三分之一，貿易額超過了世界的五分之一，英國人壟斷着世界的工業、貿易、金融和航運，英國人是名副其實的世界經濟霸主。
第一次工業革命後，隨着英國工業水準和國民生活水準的提高，英國工人工資飆升很快，生產成本大幅度增加，而英國又不願意向殖民地轉移產業，也不願意進行大規模的工業改革，因此造成了本土工業發展的停滯。英國人即使高成本生產，但仍然能依靠對殖民地的壟斷賺取高額的利潤，令英國缺乏工業改革的動力，所以在第二次工業革命中落伍了。
相比英國，新興的美國不僅擁有豐富的資源和完善的基礎設施，還擁有大量的廉價勞動力和自由市場，這使得美國比英國更有活力和潛力，所以歐洲大量的產業和資本開始向美國轉移。在第二次工業革命興起後，美國又抓住了工業革命的契機，利用豐富的石油資源及人力資源，革新技術、增加投入、厚積而薄發，很快就超過了英國，成為了世界第一大經濟體，順理成章也成為碳排放第一大國。
中國的碳排放故事
隨着1979年中國改革開放，釋放了她的生產力，用了20年時間打造成「世界工廠」，2005年重覆了美國取代英國的故事，至今仍然是碳排放國家的第一位（佔全球27%），美國佔11%，但是就犠牲了青山綠水，為發達國家作嫁衣裳。
從1750年至今，美國累計碳排放量為509億噸，遠超中國和俄羅斯的284億噸和172億噸，由於人口數目差異，美國人均歷史累計排放是中國的8倍，但這並非不去承擔減排的藉口。中國在「十四五」規劃定了「雙碳」目標，「碳達峰」就是中國承諾在2030年前，二氧化碳的排放不再增長，達到峰值之後再慢慢減下去；而到2060年，針對排放的二氧化碳，要通過採取植樹、節能減排等各種方式全部抵消掉，這就是「碳中和」。
本文只代表作者個人意見，與大灣區碳中和協會及灼見名家立場無關。
作者簡介
邵志堯博士為大灣區碳中和協會理事、大灣區碳中和協會發起人及創會會員沛然環保（股份代號：8320）高級顧問、多家大學客座講師、全球零碳聯盟專家委員。邵博士現職香港華業金控集團負責人員和兼任宏海控股集團（股份代號：8020）。邵博士取得香港理工大學建築測量專業文憑、南澳大學工商管理碩士學位，以及江西財經大學經濟學博士學位，並獲取英國特許房屋經理學會會員以及皇家特許測量師學會專業會員資格。邵博士於地產行業擁有逾30年銷售及市場推廣、項目管理及顧問服務經驗。他曾於多間主要地產發展商任職，包括瑞安房地產有限公司、港陸物業發展有限公司（現稱中泛置業中國有限公司）、上海實業投資有限公司，以及新昌營造集團。
