香港作為一個如此發達的城市，要保護一批無助的兒童，是否如此困難？為何不幸事件屢屢發生，我們只能慨嘆稚子可憐，卻不能杜絕這些事件再次發生？
我們正面對90年代以來最大規模的人才外流問題，加上新冠疫情重創本地經濟，在人才流失和業務營運雙重打擊下，難免令人憂慮。面對人才流失的挑戰，正視問題是重要的第一步。
美國大企業CEO，許多來自南亞，明明華人實力不輸人，為何當上領袖的卻不多？這和東方文化有關，想突破，要適時「數典忘祖」。
有線老闆作為生意人，有線業績欠佳入不敷支，減省成本相當正常。減成本，搞改革是任何遇上問題企業必然做法，但對於新聞行業及這部門稍有一定了解的話，其實一般企業部門的操刀模式是絕難百分百適用。
有線又裁減三名元老及重量級工程人員，並堅持是架構調整，明顯想避開「裁員」字眼。
雖然筆者無意一竹篙打一船人，始終九巴難以有效地監察兼職車長的質素，所以九巴決定將兼職車長可以轉職至全職是一個正確的決定。
如要徹底解決這個人才斷層的問題，必須從人才培育及挽留，以及接班人計劃安排上下工夫。
