恒大ESG研究中心將舉辦FINTECHxESG研討會，除邀得知名企業高管發言外，與會者還可與高管及學者一起，探索金融科技和ESG之間的最新發展。
從這幾年黑暴顏色革命和美國制裁俄羅斯的情況看，美國若攻擊香港的金融必然是全方位，也未必有底線。防衞固定匯率會大量消耗外匯儲備，抬高本地利率，打擊金融和實體經濟。
筆者相信未來幾年在內地有不同的形形式式的玩法出現，元宇宙和NFT也會滲入，為碳市場作金融創新，放眼看看誰能跑出。
全球圍繞碳中和開展的政府間對話、商業活動正在逐年遞增。陸博士表示，ESG投資及實踐正在成為主流理念，香港持續推進可持續發展，做到可持續發展、低碳與世界示範地區。
為何一些好像泡沫、沒價值事情看似會爆破但又沒有？因已形成宗教效應。一群投資人從中得到利益，會廣泛宣傳。而廣泛宣傳是令更多的人成為信徒，所以投資產品變成宗教化。
經歷了世界大戰，回歸洗禮，發展至今，西方政府的強橫只會讓我們更堅韌。這遍土壤驕傲地以袓國為核心，融入國家發展大局，打造綠色創新可持續的金融中心，不屈不撓地寫下歷史新篇。
當前，聯儲局頻頻加息遏通脹，美國經濟數據已出現轉差跡象。往前看，我們有理由相信，聯儲局會在不久將來縮小加息幅度，甚至在明年下半年重回寬鬆周期，屆時黃金將迎來第五輪上漲行情。
國債和MBS都因加息而貶值，第一季就在帳面損失3300億美元，將老本都賠了；縮表後，損失就由帳面變成實際的了。
BCG矩陣是布魯斯·亨德森（Bruce Henderson）於1970年為波士頓顧問公司設計的模式，目標在於協助企業分析其業務和產品系列的市場表現，從而協助企業更妥善地分配資源。
聯儲局有雙重任務在身，兩者兼顧是相當困難的事，尤其是當面對突如其來的衝擊，聯儲局就要在兩者之間作出取捨。
事實上，加息壓通脹只是偽命題，加息是另有任務，就是「薅羊毛」。聯儲局加息，美匯上升，美債下跌，美國就可以以折數收回以往發出的低息國債，無端端賺了一大筆。
中國的整車廠正在引領智能座艙技術的發展。從整體的角度來看，智能座艙設計的基線將會提升到一個全新的水準──從由功能以及技術驅動的可用性，提升到由環境以及情感驅動的設計理念。
在香港，兩家電力公司有出售可再生能源證書，電力可由電力公司自行生產或從第三方購買。可再生能源證書的每度電是$0.5，較電價$1.2便宜，由於很多企業已經承諾碳中和，這會逼使企業去想辦法減排節能。
當客戶選擇保險信託把財富傳承予下一代，他們可以指定信託受益人、可分配的信託資產、分配方式及發放資產的時間。此舉代表客戶可以按照其意願事先作安排，藉以保障家人及下一代日後的生活。
財政司司長陳茂波表示，香港的發展要放在國家整體策略格局來看：「大灣區是我們進入內地市場的切入點，而大灣區的中心點便是北部都會區。我們要善用走廊的優勢。」
許多評論家在議論企業，特別是與中國和供應鏈相關的議題時，只是着眼在現在和近期的局勢，對於稍遠一點的局勢以及其他因素帶來的可能影響往往沒有更深入的考慮。
近期流動性趨緊，虛擬貨幣市場亦極為動盪，連帶區塊鏈都被誤以為等同於虛擬貨幣，混淆了許多概念。
當低息環境維持了一段日子，市場上的業主大多已鎖定低息，貨幣政策將來的刺激效果就會打折扣。也就是說，在樓揭利率的影響下，放寬貨幣政策短期或有威力，但久而久之，政策威力就會減弱。
整體而言，併購基金除了在90年代末因為垃圾債小型爆煲之外，其本上有不俗，甚至可以説是令人垂涎欲滴的回報。這解釋了為何機構大戶在私募的配置中，併購向來是大頭。
儘管上海於4月封城，但封城的影響應會反映在次季的GDP。另外，製造業的生產物價指數（PPI）同比走高，達8.3%，仍處於高位（去年同期僅4.4%），所以中國經濟增速優於預期。
楊敏德表示，可持續發展目標已融入溢達的發展策略。2019年10月，集團作為四家牽頭企業之一，聯合發起「可持續發展企業行動倡議」，共同推進可持續發展，為企業、社區、國家和地球締造更好的未來。
香漢榮、蔡明雄及郭美珩就「企業如何從ESG找到機遇？」的題目分別分享了香港恒生銀行、友邦保險，以及在大灣區碳中和協會的經驗。
灼見名家舉辦首屆ESG大獎頒獎典禮。主禮嘉賓財經事務及庫務局局長許正宇表示，綠色和可持續金融在本港的發展潛力巨大，政府將會繼續以身作則，發展香港綠色經濟。
灼見名家舉辦首屆ESG大獎頒獎典禮，著名企業家楊敏德、鄭志剛，以及6家企業得獎，包括恒生銀行、港鐵公司、中電控股、太古股份、偉易達及大家樂集團。
3位講者分別就林業碳匯、香港的可持續發展商機，以及ESG大獎評審準則發表主題演講。
香港金融管理局助理總裁（外事）陳維民表示，亞洲對綠色金融需求很大，是未來20年難得的機遇，而香港是亞洲區的國際金融中心、資金融通樞紐，不可以錯過這個機遇。
美國聯儲局宣布加息0.75厘，創28年來最大加幅，財政司司長陳茂波認為，聯儲局加息幅度較大，香港面對外圍市場風險增加，或會影響出口。
隨着工業革命的進行，蒸氣機的出現需要大量化石燃料產生動力，再加上飛機、輪船、火車和汽車等交通運輸的排放，令到二氧化碳含量比率急速上升，若人類再不重視碳排放這個議題，災難將會由下一代承受。
當通脹離目標不遠，雖有上落，但大眾會知道聯儲局意向為何：通脹升溫就收緊政策，偏低就以放寬回應，不會出現什麼驚人發展。不過，當通脹衝破目標，像現時的趨向雙位數字，大眾面對的不確定性就大得多了。
雖然亞洲債市活躍，可是亞洲市場一直缺乏規模媲美歐洲的ICSD。這個市場缺口，加上區內債券市場方興未艾，正好成為CMU市場化的契機。在現有的良好基礎上，CMU將精益求精，未來3年分階段落實3項升級。
