一國兩制的設計，與阻隔兩人員往來沒有關係，現時不正常的做法，純粹是基於當年的實際情況，和照顧港人普遍憂慮而作的一些行政安排，沒有任何神聖不可侵犯之處，是絕對可以因應今天新的實際情況而作調整和修改的。
陸沉論實屬過時
中央要大力打破特區與內地人員之間有形無形的隔膜，香港居民中的中國公民就是中國公民，在內地應享有完全的公民待遇；同樣道理，內地同胞也可在港享有完全的公民待遇。
之前香港害怕大量內地同胞湧來香港，香港承受不了，要「陸沉」。
這已經是30年前的過時觀念了，內地發展一日千里，今天香港不但沒有任何了不起，無論在基礎設施上、生活質素上，在許多地方都已經明顯落後於內地一線城市。
今天只會善於調控，首先不會有大量人湧來香港；來了的，拿了三粒星永久居民身份證之後，很多都不在香港定居；來港升學的，畢業之後，大多都選擇不在香港發展。「陸沉論」可以休矣！
港澳大灣區發展的一個重要作用，就是促進區內人員流通，成為一個一小時生活區。
隨着高鐵和港珠澳大橋於明年開通，相關硬件已經開始完善，人員往來的人為雙向阻隔，也勢將快速消失，這將是香港青年與內地交流黃金時代的開始，而這雙向交流像內地責年之間的交流一樣，是經常、自然、自發的，政府甚至不用再刻意贊助和組織。
港人也將通過這數萬平方公里、六千萬人口市場的跳板，順滑融入國家主流社會中。
歡迎進入一小時生活區
一小時生活區是一個什麼概念？在今天，一小時生活區，約莫是港島東區與天水圍的距離。將來，則是九龍西與大灣區任何一個市中心的距離。
這將顛覆今天許多人的習慣，甚至想像。試想一下港人住在珠海千多尺豪宅，到九龍上班，或者在中山創業的可能性。
在廣州或者深圳等一線城市，香港青年人會覺得自己缺乏競爭力，但一到上述二線城市，隨便賣杯正宗港式奶茶，生活都可以過得很滋潤，而且肯定比香港優悠，假日開車到肇慶鼎湖山，或者到粵西海邊吃海鮮，海闊天空，才知道之前困籠在香港這一千平方公里之中，視野的狹窄，生活的苦悶。
回歸20年，特區政府沒有任何鼓勵和支援融合的政策措施，但是港深兩地每天過境人數不斷激增至數十萬，於本學年深圳當局接收港人學童在深圳入學之前，每天跨境上學學童超過五萬。融合已經是大勢所趨，誰也擋不了。
到那個時候，大家不妨再回頭問：什麼是香港人？我們將還原基本步：香港人也者，就是日常生活在香港的中國人，就像日常生活在上海的，就是上海人一樣。那還有什麼本土、自決、獨立嗎？
到時最困惑的，將是那些反對派政客。如果繼續以反中亂港為政綱，將會沒有市場。這就是他們極力抗拒內地移民，抗拒融合的根本原因。
但是抗拒也無用，因為到時不但香港之內的選民構成和取向將會出現極大變化，同時會有大量合資格的選民，日常生活於大灣區內，三觀與內地同胞已經陸續同質化，不會投票給反對派的了。
