編按：香港城市大學郭位校長主持《大問於市：與全球頂尖校長對話》系列視頻節目，展示世界各地的教育特點、面臨的問題和解決的方案。在每集節目中，郭位教授都會與一位世界頂尖的大學或中學校長對談，討論世界各地的教育發展和優點，前瞻未來社會的教育需要。
一連八集的系列分別拍攝和訪問了德國、南非、印度、日本及中國等多間頂尖學府，以下是第五集《德國最好的工程大學──斯圖加特大學》的內容摘要。
奔馳及保時捷的基地
德國中南部城市斯圖加特是名副其實的世界級汽車城，生產奔馳汽車的Mercedes-Benz Group及著名汽車公司保時捷（Porsche）的總部均設於此。戴姆勒（Gottlieb Daimler）於1884年發明被稱為「老爺鐘」（Grandfather Clock）的汽油發動機；奔馳（Carl Benz）於1885年發明「奔馳一號」（Benz Model One）三輪汽車，開啟了德國的汽車工業，並影響了全人類的交通。
斯圖加特能夠成為世界級的汽車城，很大程度上得益於當地悠久的大學教育傳統。斯圖加特大學（University of Stuttgart）是當地最有影響力的大學，前身為1829年成立的一所職業中學，1876年改名為斯圖加特技術學院，戴姆勒就是在這間學院學習系統的燃油發動機知識，並發明了小型汽油發動機。
經過近200年的發展，斯圖加特大學成為德國最著名的理工科大學之一，校友除了戴姆勒和威廉.邁巴赫（Wilhelm Maybach）兩位汽車業先驅外，還有保時捷和福士汽車的前總裁。在學術研究方面，有四位教師和校友，分別獲得諾貝爾物理學獎和化學獎。
斯圖加特大學的教學和科研重點為工程學和自然科學，學生人數為25,000人，國際學生比例逾兩成，碩士學位課程中，有16個課程為全部或部分英語授課。與德國其他公立大學一樣，斯圖加特大學提供免費教育，學生每學期只需交210歐元雜費。斯圖加特大學是德國九所卓越理工大學聯盟（TU9）的成員，也是德國與業界合作最密切的大學，每年來自第三方的科研贊助高達2.5億歐元，每位教授獲得的平均第三方科研贊助位列全德第一。
研究與教學並行的德國體系
香港城市大學校長郭位教授與斯圖加特大學校長羅素教授（Professor Wolfram Ressel）對談，探討大學的教研工作，特別是與業界合作的關係。郭位教授指出，德國科技非常發達，在科技研究方面很出名，更是第一個把研究帶入大學的國家。請分享德國的大學系統如何運作，以及研究是怎麼和大學結合？
羅素教授表示，德國的大學歷史悠久，最老的已超過600年，只有教堂比大學的歷史更悠久。德國大學最主要的傳統是秉持洪堡原則（Humboldtian Principles），即研究和教育永遠是並行的，而不是分開的。「這是現在和將來都會保留的傳統。我們教給學生的是從研究中得來的最新技術、最新方法和最新算法，因此當學生進入業界後，所學的知識也會馬上進入到業界，這就是以研究為基礎的教學。」
斯圖加特大學與奔馳、保時捷是鄰居，合作緊密。羅素教授指出，大學還與很多其他公司、世界領先的企業緊密合作，這些企業也在大學的諮詢委員會中，對大學的工作非常了解。
大學並與企業簽有多份合約，其中之一是ARENA2036項目，這是德國第一個大學校園和德國汽車公司的合作研究園區项目，包括了博世、奔馳、保時捷和BASF（巴斯夫）等公司，還有很多中小企業參與了該項目。「這是真正的校園內產業，他們來到我們的校園，我們一起工作，他們想在校園工作，而我們需要研究項目，這必須雙邊同時進行，在新的實驗大樓裏一起工作。」
羅素教授補充說，ARENA代表着汽車的未來，讓我們獲得新的流動性new mobility（未來汽車），2036代表的是汽車發明150周年，而斯圖加特的汽車業始於130年前，我們希望能夠研究及開發新的流動性（未來汽車）。
免學費的德國高等教育
談到德國大學的國際化趨向，羅素教授認為德國所有研究型大學都是國際化的大學，斯圖加特大學就有22%的學生來自國外，最多的是來自中國，有2000名中國學生。「斯圖加特共有來自120個國家的學生，他們需要面對的問題是本科課程是完全以德語教學，一些國際化的研究生課程則完全英文授課，所以研究生課程不是問題，但對於本科課程，他們需要先學習德語，這並不容易。」羅素教授表示，國際化確實很重要，而且需要尋找方法更加國際化，「所以我們向亞洲學習，向美國學習。」
郭位教授指出，德國實行免費高等教育，這與美國的形式完全不同，美國的公立大學的學費雖然不像私立大學那麼高，但仍然很高。請羅素教授分享大學的籌資機制如何運作，以及大學的預算收入從哪裏來？
羅素教授表示，他們是州立大學，由各州資助。德國有16個州，奉行不同的法律，對於大學是沒有聯邦法的。「我們由各個州提供資金，南方的州有足夠的錢……但我們只有50%的預算來自州政府，另外50%資金來自公眾，例如德國基金會協會或聯邦部委和州級部委（部會），這兩個來源各提供一半資金。」他進一步解釋，在德國上大學是完全免費的，因為德國的《基本法》第五條款，有一條文說到研究和教學或教育是免費的。
跨學科研究應對全球問題
郭位教授表示，德國大學在促進跨學科研究上很出名，把工程學和人文科學、社會科學和技術結合在一起，而且非常成功，他認為德國是在這方面做得最成功的國家。
羅素教授回應說：「我們認為這個世界的主要問題，例如流動性、氣候變化，還有健康等挑戰，無法只靠單一學科解決，如果大家相互合作，就可以往前邁進一大步，因此需要跨學科（interdisciplinary）和多學科（multidisciplinary）的研究項目，去找到新的解決方法，這是我們在德國正在做的，尤其是在斯圖加特。」
郭位教授總結指出，斯圖加特模式是一個獨特的方式，研究和教學應該融合，與羅素校長交流，讓我們更深信教學和研究應該合為一體，而且斯圖加特大學很強調學科融合，從自然科學、工程、社會科學、人文科學、藝術、美學等等，要結合在一起。
「我常常說，我們的目的是達到造福社會、造福人類，我們大學的功能，應該在這方面扮演一個重要的角色，德國的大學，像是斯圖加特大學，就是很好的例子。」
《大問於市：與全球頂尖校長對話》系列之五
郭位教授簡介
2008年獲委任為香港城市大學校長。畢業於台灣國立清華大學核子工程學系，1980年獲美國堪薩斯州大學工程學博士學位。郭教授是早衰期可靠度研究的先驅，在電子系統與核能可靠度設計研究方享有盛名，並在納米可靠度研究領域取得突破性進展，因此於英華之年獲選為美國國家工程院院士，亦為中央研究院院士、中國工程院外籍院士及俄羅斯工程院外籍院士，和加拿大工程院國際院士。服務城大之前，郭教授擔任美國田納西大學工學院院長，並為美國橡樹嶺國家實驗室高級管理團隊成員。郭教授也是教育專家，對於當代教育在全球面臨的挑戰尤為關切，出版了中文專著《心件：大學校長說教育》（英文版Soulware — University President on Education），引起很大迴響。
