成為盛事之都，官民同盼。從巨星演唱會，到維港花火，以致欖球大賽，我們都有了，唯欠賽車，令車迷獨憔悴。英雄車手配上烈火戰車，以驚人速度馳騁賽場，每樣都令人神往，其中又以傳奇車手為最。
我最欣賞的神級車手，是美國的安瑟（Bobby Unser）。這位車壇的傳奇人物和商業奇才，三度在印第安納波利斯（Indianapolis）500大賽中稱王，兼且橫跨60至80年代，他參加超過4000場賽事，在這聞名世界的「生死道場」上奮戰多年，悟出馳騁人生賽道的心法。
職場和商界不少朋友，都抱怨手上既無充足資源，亦乏利好環境助一臂之力，但安瑟認為這些都不是藉口。在漫長的人生賽道，要推動自己向目標進發，關鍵在於將爭勝的火焰不斷燒旺，點燃前進的動力勇往直前，在自傳《向勝利進發》（Winners Are Driven）中，常勝將軍分享了讓他馳騁多年的動力：
常勝將軍的動力
首先，是榜樣啟發（By Inspiration）。出色榜樣（Role Model）是前進的關鍵推動力，安瑟是車手家族一員，叔叔、兄弟和兒子都是車手，弟弟也曾勝岀印第安納波利斯大賽，可謂一門雙傑。成功的企業家和行政人員不一定比别人聰明，但大都得力於榜樣楷模，耳濡目染到身教言授，從中引發精進的動力和決心。
其次，是先天不足（By Deprivation）。窮則變，變則通，通則久。有時困境激發的生存鬥志和創意，比財力物力更加珍貴，有助扭轉劣勢，反敗為勝。所謂「千金難買少年窮」，從新墨西哥州的窮小子安瑟，到香江熬過60、70年代貧困艱辛的幾代人，到今天中小微企的奮發求存，都在於將有限但可用的資源作最大的發揮。面對前路險阻時，有助的心態是跨越而非抱怨，有用的行為是「頂硬上」而不是「退堂鼓」。
再者，是誠信操守（By Integrity）。生意交易也好，勞資合作也好，本質在於雙方各取所需，相得益彰。在商業世界中，勝負盈虧固然重要，故此見利忘義、輕諾寡信者並不鮮見。然而君子愛財，取之有道，在濁流中能有所為亦有所不為，自我推動力油然而生。
其四，是激烈競爭（By Competition）。有競爭才有進步是簡單道理，大家不會陌生但容易忘記。安瑟從15歲開始參加並勝出改裝車賽事，十多年間經歷兄長車毁人亡以及諸般挫折，到33歲才初嚐大賽冠軍滋味。賽場有如人生，要擠身頂級高手的競技場，才能教好手使出看家本領及混身解數，個人水平才有望真正攀上高峰。
最後，是敬業樂業（By Respect）。敬業才能樂業，樂業方能專業。若以老派方式視之，賽車為業不能算是傳統正行工作，但行行出狀元，能善用際會因緣，珍惜當下的崗位，尊重身處的行業，體會箇中的意義和價值，前進動力始能延綿不絕。
原刊於《JMEN》，本社獲作者授權轉載。
