隨着習近平主席牽頭主導「一帶一路」，中國在這一、兩年間，興起了在廣義上的經濟外交；亞洲基礎建設投資銀行（亞投行）的成立，更標誌着中國在區域經濟層面，已彷彿登上不能動搖的領導地位，「大國崛起」跨躍到一個前所未有的階段。在內地經濟方面，「全民創新」成了國策，騰訊及阿里巴巴等科技企業已不經不覺地踏進了世界前十位，甚至成為了外國關注的龍頭企業之一，冒升至可與美國科技巨擘看齊的水平，而互聯網金融更是發展得如日方中，在科技應用層面上「超英趕美」，風頭一時無兩。
香港，在國家的發展浪潮裏，卻彷彿悄然缺席。內地不少聲音開始傳播，香港現在已不再重要了；甚至有論者斷言，2047年（即《基本法》賦予香港「五十年不變」屆滿之時）過後，深圳前海將會取代香港，成為亞洲金融中心，到時香港就會被徹底邊緣化，淪為中國內地其中一個二、三線城市。
「那只是一些短視的人，看不見、看不到、看不起香港的價值所在。」DHL 國際（敦豪國際）亞太區創辦人鍾普洋如是說。
香港需要刷新vision
「回歸以來，一方面內地和國際經濟與政治經歷了重大的變化，另一方面我們的政府和社會人和事出現了一連串的問題和差錯，爭拗不絕，許多人都被弄得迷茫。這一切，大家都很清楚，不用我多講了。我覺得香港人的迷失已到了危險的地步，假如政府、商界和其他各界繼續不能夠為香港的發展指出一個明確方向，一個清晰的願景的話，香港真的危危乎了。」
朋友習慣稱呼他做 Po 或者阿 Po 的鍾普洋，1972年在香港創辦 DHL 國際亞太區域，縱橫商界40多年，由香港起步、起飛，令DHL 國際成為「最全球化的全球服務網絡」。到2001年退休，展開人生下半場，由商界風雲人物轉型為人生企業家，著書立說，教人「落力退休」；經常應邀在香港和外國的學術和商業機構發表演說，參加研討，並且出錢出力，大力促進本地大學通識和服務領導（Service Leadership）教育，幫助香港培養出更多、更好的服務人才，不斷提升全球化服務的競爭力。
在訪問中，他引用了聖經裏的一句話：“Where there is no vision, the people perish.”（中文和合本譯作：「沒有異象，民就放肆」）。「我覺得如果把vision翻譯為願景的話，這句話可以借用來描寫香港面對的危機：在沒有願景的地方，人們的處境就好比死路一條。前路一片迷濛，連路標也看不清的時候，不是很會容易迷路，撞車，甚至車毀人亡嗎？」
香港坐擁明顯優勢
在阿 Po 眼中，香港的前途其實是再明顯不過的：最近十年，香港服務業一直佔本地就業約九成，GDP 九成以上。獨沽一味固然會有一定的危險，但香港不可能跟勞動人口超過9億的大陸，或者其他發展中的亞洲國家鬥製造業，只好集中精神、精力、資源、創意去繼續發揮所長，鞏固和發展已做得很出色的全球化服務事業和網絡。
「我們必須分清楚：香港是一個城市經濟，不是一個國家經濟。以蘋果論蘋果的話，香港與其他國際大城市的經濟和就業情況很相似，例如紐約的服務業佔就業的95%（2014年），比香港還要高，倫敦和巴黎的比重則與香港差不多，分別是91%（2014年）和87%（2012年）。今天幾乎所有發達經濟都已改以服務為主力，香港不過走得最遠，轉型轉得最徹底罷了。」
「在一國兩制下，香港是中國的一部分，但在政治和經濟等制度上方面保持香港一直以來所賴以繁榮的特點。特首7月初在青年專業論壇上，再次宣稱在中國所有城市中，惟有香港既有『一國』、也有『兩制』的優勢。所以，我們必須盡力去維護兩制，也必須明瞭香港的一制的實際上優勢何在。」
根據鍾普洋的觀察，有些人看不見、看不到，或者視若無睹，可國內外不少專家卻看得很清楚。「例如港澳辦港澳研究所一份研究指出，『香港居於中國內地和東盟聯接的中心位置，是海上絲綢之路和中國—東盟自貿區的地理節點；香港擁有國際化的營商制度和人才，是一帶一路高效運轉的制度節點；香港是國際金融中心並與上海和深圳聯繫密切，是一帶一路建設資金籌集和管理的金融節點。』，習近平在2014年 APEC 峰會的講話中亦曾表示，『一帶一路』將『以交通基礎設施為突破』。鐵路、公路、海港等交通基建只是設備，目的是推進沿路各國之間的貿易、交通、金融、文化等的互聯互通；換句話講，就是提供這些方面的各種國際服務。在這方面，香港所能提供的協助會非常重要。」
「背靠中國，面向世界」的意義
特區政府當然不可能看不見、看不到。事實上，特首在今年的施政報告中，也宣揚上述的優勢。可惜特區政府這十多年來一直還沒有好好地根據香港社會經濟全面服務業化這個根本的變化，為鞏固和提升香港地理、制度、人才、國際網絡和信譽等方面的比較優勢重新作出規劃，制訂清晰的願景，而且貫徹執行，「我們不能再左搖右擺，忽進忽退」，阿 Po 說。
「特首去年底接受《經濟日報》訪問時，提議沒有出路的香港青年可放眼香港以外的地方，包括到中國內地發展事業。」當時，阿 Po 跟朋友說，本來不是「背靠中國，面向世界」的嗎？改而「背靠中國，面向中國」，不小心會扭傷腰部！「我當然只是開玩笑。年輕人有志到外邊去發展，無論是國內還是海外，自然都是好事。」阿 Po 指出，不管日後成績如何， 這至少是一種鍛煉， 有助擴大年輕人的眼界和對世界的知識。「中國開放以來，特別是加入WTO以來，與世界各地的經濟已完全交織在一起。香港從19世紀中以來，就是歐、美、非洲和南亞與東亞之間往來航運必經的中轉站，戰後更發展成為國際貿易和加工中心，早就融合在世界經濟系統中。因此說『背靠中國，面向世界』。」
中港不同經濟形式 可享互補協同效應
在鍾普洋的分析框架內，以經濟形式上說，今天的中國和香港分屬兩個相關但不相同的世界——一個以全球化的製造和建造業為主導， 是製造者的世界（World of Makers）；另一個則以全球化的服務業為主導，是服務者的世界（World of Servers）。在過去的30幾年中，中國在全球化的製造鏈系統中表現超群，成為「世界工廠」，穩坐製造業世界的第一把交椅。相反地，香港本地製造業北移殆盡，只好全力發展服務，在服務業世界裏爭一席位，成為全球化貿易、金融等服務鏈系統中的亞洲樞紐之一。
「這兩個世界，或者說系統的分別牽涉到多個方面，我們日後可以另作討論。這裏只提到其中一點：製造業競爭的關鍵是產品，工廠和工人的情況一般不影響銷路；服務業競爭呢，則是人——不只前線、後台支援和管理人員，也包括顧客——和服務環境。人和環境因素千變萬化，服務素質的管理因而比製造業產品質量管理要複雜得多；管得不夠會出問題，管得太多，又會妨礙前線員工與顧客的互動、執生。」
古語有云「行商坐賈」，內地經濟幾十年來主力發展製造業、特別是代工生產。外商來中國買貨，然後在本國銷售，產品的核心技術、品牌和市場都是屬於他們的。所以，阿 Po 認為目前的中外貿易，不是中國賣貨上門，是外商買貨回國。「Apple，Walmart等既是『坐賈』也是『行商』，多年來從事國內產品的轉口或離岸外銷的香港商家是『行商』；至於中國目前的廠商，則絕大部分是『坐賈』。現在，國內『坐賈』大都希望『走出去』，愈來愈需要香港各種商業、金融、專業服務上的協助，在國際貿易、投資、收購等方面的經驗、關係網絡等。」
「我們不能忽視一點，目前阿里巴巴、騰訊等科技公司之所以受國際投資者追捧，中油、中石化、工商銀行等國企之所以能夠進入世界100大企業，是因為它們的國內業務，因為有13億同胞的支持，它們的國際業務至今還乏善可陳；阿里巴巴、騰訊等的服務在國內是 disruptive 創新，能夠擊敗過江龍，但技術上還未有大突破，除了通過收購當地企業外，要角逐外國市場恐怕不容易。」因此，香港的人才正好為內地企業提供專業的支援。
在分析了香港與內地可以如何可以透過合作實現共嬴，產生協同效應後，鍾普洋進一步向我們分析香港在區域經濟中的優勢，以及香港人可以賴以為生的素質，內容非常深刻。篇幅所限，相關內容將於明天以續篇形式刊登，讀者可留意本社稍後的發布。
鍾普洋簡介
鍾普洋 SBS, OBE, JP，為 DHL 國際亞太區創辦人之一，亦為香港服務領導與管理學院（HKI﹣SLAM）及善美人生有限公司的創辦人。 出生於澳門，擁有漁業管理理學士學位，曾於史丹褔大學修讀史丹褔行政課程，並在 63 歲時取得澳洲皇家墨爾本理工大學藝術碩士學位。鍾普洋為DHL亞太區域共同創立人，並以30多年時間把公司拓展至世界各地超過200個地區。2001年退休後，積極投入社會服務與慈善活動，尤其致力於藝術、文化、管理及博識教育、慈善及社會企業、宣傳香港及推廣創意等項目，並於企業研究方面始創 Five Dynamics of Entrepreneurship。2008 年，獲 Beta Gamma Sigma 頒發 The 2008 International Honoree Award，表揚他在商業及管理領導的卓越成就，以及在商業及行政教育上所作出的貢獻。他更於同年獲香港大學頒授榮譽院士。2011 年，獲澳洲皇家墨爾本理工學院頒授榮譽藝術博士學位。
