美國總統特朗普宣布，對美國進口的汽車和汽車零件徵收25%的新關稅，預期於4月2日生效，對汽車零部件的徵稅則將在5月或以後開始，這一舉措恐將擴大全球貿易戰。
首當其衝的是歐資和日資車廠，美國三大車廠通用汽車、福特汽車和Stellantis（前身為Fiat Chrysler）亦受很大影響，原因是三巨頭將部分工序放在加拿大和墨西哥境內，以降低生產成本，但在特朗普宣布向進口美國的汽車徵收關稅後，相信三巨頭將積極遊說美國政府給予豁免。
雖然特朗普強調關稅將為美國汽車業帶來「巨大增長」，並承諾促進就業和投資機會，但分析師認為，關稅或導致美國大量汽車生產暫時停工、價格上漲，並且加劇與盟國緊張的關係。
大西洋貿易戰急劇升級
事實上，關稅矛頭直指歐洲車廠，特別是德國車廠。根據歐洲汽車製造商協會，2024年歐洲汽車製造商向美國出口74.9萬輛汽車，價值385億歐元（3231億港元），這標誌着跨大西洋貿易戰急劇升級。
歐盟委員會主席馮德萊恩未待特朗普講話完結前，已急不及待回應，雖然歐盟反應迅速，但內容溫和，亦缺乏有力的反制手段。她說歐盟將評估特朗普的關稅政策，以及未來幾天美國可能推出的其他措施。歐盟並將繼續與美談判，尋求解決方案，但會維護其經濟利益。
德國代理經濟部長哈貝克（Robert Habeck）呼籲，歐盟要展示實力和自信，不應在美國人面前退縮，但承諾支持歐盟委員會通過談判達成協議。 法國財政部長隆巴德（Eric Lombard）譴責美國「以非常激進的方式徹底改變其經濟政策」，歐盟只能以牙還牙，提高美國產品的關稅作為報復。
歐盟貿易主管塞夫科維奇（Maros Sefcovic）本周赴美與特朗普的貿易代表會面，然而不到24小時後，特朗普公布了汽車關稅政策，似乎歐盟試圖說服美國的努力並未奏效。
汽車向來是德國引以為傲的產業，但近年面對經濟不確定性和中美電動車的競爭，市佔率不斷萎縮。在中國，它面對性價比更高的電動車如比亞迪的挑戰，美國市場遂成為德國車廠的關鍵生命線，目前美國佔德國汽車出口總額約13%。若然中美均對德國進口車實施貿易保護的措施，對德國汽車業而言就像一場「完美風暴」。
德國汽車業受關稅影響最傷
根據研究公司JATO Dynamics的統計，歐盟出口到美國的汽車中，三大德國車廠寶馬、賓士、福斯汽車（Volkswagen）合佔73%，所以當美國掀起汽車關稅戰後，對德國出口影響至巨，而法國、西班牙和意大利等向美國出口汽車很少的國家，所受影響要小得多。
事實上，德國一向支持本國汽車工業，去年曾瘋狂遊說，試圖阻止歐盟對中國製造的電動車徵收額外關稅，惜最終未能成功。柏林智庫雅克‧德洛爾中心（Jacques Delors Centre）副主任雷德克表示，從去年有關中國電動車進口反補貼一事表明，如果德國汽車製造商的利益受到威脅，要求歐洲立場一致是多麼困難。
汽車供應商遊說團體CLEPA主席辛克（Matthias Zink）在一份聲明中：「現代汽車製造並不局限於某一國家，如今跨大西洋的汽車生產鏈已相互緊扣，這些具保護主義色彩的關稅，可能會破壞數十年來建立的貿易夥伴關係。」
事實上，特朗普的關稅政策不僅損害德國汽車業，由於長期存在的北美自由貿易協定，汽車製造商及其供應商已經開發了一條複雜的供應鏈，零件和汽車通常在美國、墨西哥和加拿大之間多次跨境穿梭，然後才抵達經銷商。歐洲汽車製造商是該行業的一部分。
美國酒類關稅針對法國
有分析指出，特朗普針對歐盟的關稅政策有分而治之（divide and conquer）的目的，汽車關稅衝着歐洲的德國車廠，而亞洲的日本和韓國車廠亦難倖免，另外酒類關稅則針對法國。
作為鋼鐵和鋁關稅爭端的一部分，特朗普威脅要對歐盟徵收200%的酒類關稅後，法國反對針對波本、威士忌和牛仔褲等美國產品，擔心美國的報復會打擊其利潤豐厚的葡萄酒和香檳出口。
面對特朗普咄咄逼人的關稅政策，有可能促使原本處於冷淡的中歐貿易升溫。據路透社昨日引述消息人士提前披露，中國國家主席習近平將於周五（28日）在北京會見寶馬、賓士及高通等外企高層。
習近平會見寶馬、賓士等外企高層
報道指，這場會面舉行時間正值外資對陸投資大幅下滑之際，北京正尋求加強和外企的聯繫。去年中國的外國直接投資按年大減27.1%，是2008年全球金融危機以來最大跌幅。由於地緣政治局勢愈趨緊張，跨國企業紛紛將生產線從大陸轉移海外，以實現供應鏈多元化，降低營運風險。
今早28日，中國國家主席習近平在北京人民大會堂會見40多位來自美國、歐洲和中東的企業領導。中共中央政治局常委蔡奇、中共中央政治局委員兼外長王毅，以及國務院副總理何立峰亦出席。
習近平在會上表示，中對外開放是中國的基本國策，希望企業為擺脫零和博弈、促進合作共赢作出貢獻：「中國過去是、現在是，將來也必然是外商理想、安全、有為的投資目的地。與中國同行就是與機遇同行，相信中國就是相信明天，投資中國就是投資未來。」
習又指中國致力建設開放型世界經濟，批評有國家將經貿問題政治化：「個別國家搞『小院高牆』、關稅壁壘，將經貿問題政治化、工具化、武器化、泛安全化，迫使企業選邊站隊，作出違背經濟規律的選擇。希望大家登高望遠、不畏浮雲遮望眼，不盲從各種干擾全球產業鏈、供應鏈安全穩定的行為。」
習近平亦強調，中美經貿關係本質是互利共贏，應透過平等對話磋商來解決。外資企業在推動中國改人革開放和現代化建設中，發揮了重要作用，向他們致謝，呼籲外資放心到中國發展。
出席會面的企業領導人包括美國私募基金黑石集團董事長蘇世民、南韓三星集團會長李在鎔、德國寶馬集團董事長齊普策、美國半導體公司高通的安蒙、英國醫藥公司阿斯利康全球行政總裁蘇博科、美中關係全國委員會會長歐倫斯、沙特阿拉伯國家石油公司沙特阿美的納塞爾等。他們都曾參與周日、周一的中國發展高層論壇。
據新華社報道，英國滙豐控股集團行政總裁艾橋智等七名外資企業高層在會上發言，並表示現時保護主義加劇，中國仍不斷擴大開放，為全球經濟注入穩定性，高度讚賞中國政府為外企營造公平、良好營商環境，將堅定不移擴大對華投資合作，支持全球市場開放，維護國際自由貿易，為世界經濟發展作出貢獻。
丁薛祥提四點建議共建亞洲家園
國務院副總理丁薛祥於周四（27日）在博鰲亞洲論壇年會開幕式致辭表示，今年是國家主席習近平提出構建「亞洲命運共同體」10周年，在各方的共同努力下，亞洲命運共同體建設成績斐然。他提出四點建議，共創亞洲和世界更加美好的未來。
丁薛祥表示，中國和東盟建立全面戰略夥伴關係，《區域全面經濟夥伴關係協定》生效實施，區域經濟一體化進程紮實推進，亞洲國家互聯互通網絡不斷完善，共建一帶一路的標誌項目紛紛落地。他又說，亞洲基礎設施投資銀行從無到有，積極為有關專案建設提供融資支援，影響力愈來愈大，亞洲經濟佔全球比重穩步上升，在實現自身發展的同時，也為促進世界共同發展作出重要貢獻。
丁薛祥指出，全球不穩定及不確定性因素明顯增多，提出四點建議共建亞洲家園，包括增進信任、加強團結合作。他表示，高度互信是構建「亞洲命運共同體」的重要前提，要弘揚以和平合作、包容融合為核心的亞洲價值觀，堅持和發揚相互尊重，協商一致，照顧各方舒適度的亞洲方式，尊重彼此的核心利益和重大關切，不斷積累共識，共創團結進步的亞洲大家庭，並要堅定捍衛真正的多邊主義，推動全球治理操作更加公正合理的方向發展。
香港須進一步改善國際形象
此外，香港歐洲商會訪京團於周在北京期間先後拜訪港澳辦、外交部、商務部等多個內地部門。歐洲商會表示，商會代表提及歐洲企業致力維持及擴大在港業務，同時強調香港需要進一步改善國際形象，以及英語水平的重要性。
商會在網上通訊提及，訪京團分別獲港澳辦主任夏寶龍、外交部副部長華春瑩及中國貿促會副會長李興乾接見。
商會提及，商會代表強調與港府一樣，期待大灣區的機遇、長期穩定的重要性，和香港作為中國及國際橋樑的獨特角色。訪問團同時指出，需要進一步改善香港國際形象、更清楚表達在數碼經濟和綠色金融等的優勢，也提及英語水平的重要性。香港歐洲商會主席Inaki Amat表示，認為商會提出強化香港競爭力的建議獲得正面反應。
