香港政府為避免除夕跨年倒數及煙花匯演後，大批旅客通宵滯留車站及口岸的狀況重演，於汲取相關經驗後，農曆新年期間特別延長深圳灣口岸和羅湖口岸的通關服務時間，以疏導年節期間的跨境人流和車流。筆者喜見政府積極應對並採取措施避免事件重演，亦相信延長通關時間與加開通宵口岸是大勢所趨，唯政府須切實研究市民需要及過關人數，並提供相應人手與交通配套，逐步讓延長通關恆常化。
政府正全力對接粵港澳大灣區建設與發展等國家重要戰略，延長通關既能便利旅客，也可便利本地居民往返兩地，長遠而言對香港是利好策略。現時不少內地旅客選擇來港時不過夜，寧願延長在港逗留時間，晚一點才跨境回深圳，若延長通關時間，意味晚上可吸引較多人流，商戶亦會相應延長營業時間，對香港經濟絕對有幫助。
檢視通關數據 安排通宵運作
既然益處多多，政府是否需要加快推進24小時通關恆常化？筆者認為，政府初期切勿操之過急，應先檢視相關數據、視乎實際需要及人流情況而定，譬如當局應率先統計通宵時段過關的人數，若只有一小部分人士受惠，那麼讓各個口岸長期通宵運作帶來的經濟效益便有待商榷。
香港政府目前正大力推動盛事經濟，因此，建議當局除優先考慮在中秋、十一國慶等大時大節人流較多時延長通關時間，若當日有活動在凌晨前後才完結，亦須延長關口服務，同時建議兩地政府聯手加大宣傳力度，讓更多旅客知道延長通關事宜，令更多人受惠，並獲得最大經濟效益。
延長通關還要細緻考慮到人手、交通等配套安排，除了跨境線列車，港鐵其他路線列車亦要一併延長服務時間，以方便市民回家。但延長通關時間與加開通宵口岸，意味當局需要更多口岸人員為旅客及市民服務。若不增添人手，原本的口岸人員便需於節日加班，變相增加他們的工作負擔，因此局方有必要在調配人手方面從長計議，以平衡兩者利益。
延長通關的目的是為提升便民程度，同時嘉惠經濟發展，提供良好的跨境旅遊體驗，因此延長通關恆常化勢在必行，冀望政府參考數據並檢視實際需要，以循序漸進的步伐行事，逐步推進以達致全面通關恆常化。
