10月北京舉辦第三屆一帶一路國際合作高峰論壇，觸動我想起數月前有幸參加的「帶路先鋒」《印尼絲路之旅》，參觀一帶一路旗艦項目──雅萬高鐵，對應了習近平主席的發言及中國在世界扮演角色。
成功背後辛酸藏
7月上旬來到首都雅加達的車站，是2015年取得這個項目的第八年，透過大樓玻璃幕牆仍然看到一個密鑼緊鼓的最後工地。
項目的財務總監張超博士抽空介紹，講解着其中一張早期施工的照片，展示被貼上質量欠佳的標籤，導致工程遭受質疑。原來開始時並非一帆風順，當地合作態度更有所保留。
每一句話，聽後令人感觸，明白中企在異國之路漫長艱辛。
員工耕耘萬事成
中方人員沒有受閒言碎語的影響，始終恪守初心默默耕耘，體現了中華民族不屈不撓的精神。
今天，輝煌建築平地起，流言蜚語煙雲散。豈止眼前高鐵的落成，綜合配套為當地提供3萬多個就業崗位，緩解就業壓力，吸引和聚攏印尼各地人才，並帶動沿線地區的工業，促使經濟社會發展。
張總監自豪表示，印尼政府從半信半疑到相信中國實力。尤其在日本未能如期完成車站的環境下，甚至請求中國協助建造，超越原來合作的計劃，兩國終成共建一帶一路的伙伴。
綠創領域鄰國傲
印尼首都考察另一感受是交通堵塞十分嚴重，大量的碳排放和污染物因此產生。所以，大眾運輸的雅萬高鐵提供了最有效的環保出行和綠色交通。
此外，雅萬高鐵運行時速高達每小時380公里，約為美國同期最先進「動車」（佛羅里達州高鐵）的2倍。
而且，美國「高鐵」啟動後連續兩天都出現導致人命的交通意外，相對雅萬高鐵的高速安全，而且準時無誤，令印尼更感驕傲，因為營運採用了中國的自主化「CTCS-3級列控制系統」。
中國無私地、善意地與印尼分享最新的研發，帶動當地綠色創新科技的升級。
海外親歷愛心播
對應上述的所見所聞，習主席在論壇表示了一帶一路的目標和八大行動，其中兩大行動便是「綠色發展」和「科技創新」，兩行動可以歸類為「新領域」，把原來的「五通」（政策、設施、貿易、金融和民心）豐富為「六通」。
關於「民心相通」，我們在印尼的所見所聞印證了習主席所說「古絲綢之路之所以名垂青史，靠的不是戰馬和長矛，而是駝隊和善意；不是堅船和利炮，而是寶船和友誼。」張總監展示的正是中國人的「善意」和「友誼」。
雅萬高鐵開通以實際行動兌現了造福各國人民的承諾，體現中華民族熱愛和平，而非掠奪、侵佔或煽動紛爭。對所有背井離鄉的中國精英們表示致敬，他們做到了「共建一帶一路源自中國，成果和機遇屬於世界」。
原刊於印尼國際日報和點新聞，本社獲作者授權轉載。
