上周五至本周一（3月24至27日），筆者跟隨香港傳媒高層訪問團到潮汕三市參觀訪問，這次活動由香港潮州商會「百年潮商」慶委會主席黃書銳先生和香港汕頭社團總會主席高佩璇女士共同發起、十多家港媒和在港央媒的高層參加，受到汕頭、潮州、揭陽三市各方熱情歡迎，溫湛濱、何曉軍和王勝三位當地市委書記分別會見訪問團全體成員，詳細介紹地方經濟發展的最新情況。
我們在夜幕下的汕頭小公園亭前觀賞露天潮劇表演，在潮州鎮海樓下廣濟橋畔欣賞夢幻般的韓江燈光匯演，在料峭春寒中參觀南宋設立的揭陽學宮；我們參觀了汕頭僑批館、開埠紀念館、廣東以色列理工學院、第二屆潮汕國際紡織服裝博覽會、饒宗頤學術館和陳偉南文化館，與汕頭僑商會、潮州烹飪協會交流，走訪了3市多家企業：汕頭海上風電產業園、澄海獅頭鵝現代化農業產業園、潮州凱普生物科技集團、三環集團、揭陽海興控股集團等。
連日品嘗到被國家領導人稱之為「最好的中華料理」的潮汕美食，更令所有團友大飽口福。4天走3市，雖然行程匆匆，但內容豐富多彩，筆者發現兩個共同點，同時想藉灼見名家一角，提出一點建議。
潮汕3市 市場潛力巨大
第一個共同點，就是潮汕3市的領導都高度重視，並且非常期望進一步加強與香港的經貿合作，迫切希望乘香港融入國家發展大局、建設粵港澳大灣區這股東風，為潮汕地區經濟發展注入新的動力。潮汕與香港有深遠的歷史淵源，早在開埠初期，已有不少潮州人乘搭紅頭船落地香港，兩年前，香港潮州商會慶祝成立100周年。改革開放初期汕頭成為全國四大經濟特區之一，就是因為有遍布港澳和海外的潮商群體。
溫湛濱書記表示短期內會來香港，何曉軍書記則剛到香港拜訪李嘉誠等著名潮商之後回到潮州，他們都強烈希望借助港澳及海外鄉親特別是潮商的力量，推動潮汕地區經濟高質量發展。其實，對香港而言，兩個多小時高鐵車程、總面積1萬多平方公里、總人口達1500萬的汕、潮、揭三市，人力資源豐富，市場潛力巨大，香港和潮汕地區合作發展的空間非常大，希望李家超特首到訪大灣區城市之餘，也能抽時間到潮汕地區走走看看。
愛土地和文化的父母官
另一個共同點是，這三位地方「一把手」都不是潮汕人，都操一口標準普通話，但是他們都了解潮汕、深愛潮汕。來自西安的何曉軍書記對從潮州走出去的國學泰斗饒宗頤、香港首富李嘉誠，以及一個星期前仙遊的106歲著名愛國愛鄉僑領陳偉南3位傑出鄉賢引以為驕傲，講起潮州2000多年的歷史和文化傳承如數家珍，甚至解讀潮州族群血統與南宋朝廷的關係「密碼」，連我這個經常在不同場合談論潮文化的地道潮汕人都自愧不如。
來自湛江的溫湛濱書記對汕頭百年商埠的輝煌歷史津津樂道，希望藉明年主辦國際潮團聯誼年會為契機，推動汕頭重現萬商雲集的光輝歲月。揭陽的知名度不及汕頭潮州，但山東人王勝書記對先有揭陽後有潮州和汕頭的歷史和文化積澱感到自豪，對揭陽的後發優勢充滿信心。常聽有人說，潮汕人排外，其實不然。為官一方，愛一方土地及其文化，這樣的父母官，肯定受老百姓歡迎。
廣佛經濟效益 輻射大灣區
潮汕4日，收穫滿滿，對3市的發展勢頭感到鼓舞之餘，一路上也在思考，為何潮汕人傑地靈，港口機場高鐵樣樣有，經濟發展卻徘徊在全省中游和中下游？改革開放之前汕頭是僅次於廣州的廣東第二大城市，為何成為全國最早四大經濟特區之一逾40年，今日只是一座3線城市？
記得大約10年前，香港多名潮籍全國政協委員曾經聯署提案，指出90年代初汕頭地區行政區域一市分為三市的做法造成行政區劃壁壘，分散了潮汕地區的競爭力。這種說法不無道理，假如將順德和南海升格為地級市，也一定會影響佛山的整體實力。但此一時彼一時，走回頭路重新合併不太現實。
早在2012年，潮汕三市就建立同城化聯席會議制度及工作協調機制，過去幾年取得一些進展，但比起廣州和佛山同城化的成果，差距很明顯。筆者在疫情前曾經從廣州搭地鐵到佛山，非常方便。廣佛兩市公共交通、城市規劃互相協調，經濟布局避免同質化，形成「廣佛經濟」協同效益。
去年公布的《廣佛全域同城化「十四五」發展規劃》，到2025年「廣佛經濟」總量將達到5萬億元人民幣，相當於2022年國內生產總值的1/24，對粵港澳大灣區的經濟輻射作用更加突顯。潮汕三市本來就是一家人，加速推進同城化，達至三贏可期。大潮汕，加油！
原刊於《大公報》，本社獲作者授權轉載。
