安達臣道石礦場用地是九龍巿區碩果僅存的大型土地，由奧雅納工程顧問董事楊詠珊帶領的團隊負責規劃。楊詠珊本身是土生土長的秀茂坪街坊，由她訴說安達臣道的規劃點滴，別具意義。
楊詠珊接受本社專訪時先自我介紹：「我本身住在秀茂坪，幼時住木屋，透過讀書（改善經濟條件），慢慢向上游，居所由公屋轉至同區居屋。」
爆石聲響 兒時回憶
她於廣華醫院出世，在東九龍土生土長，小學就讀秀茂坪潔心小學，中學就讀藍田聖保祿中學，學生年代常游走於觀塘廣場、淘大商場、德福商場之間，行街消遣。她熟悉社區的大街小巷，在中學時期，偶然會由秀茂坪步行至藍田聖保祿中學，步程大約45分鐘。
在她記憶中，年幼不時聽到從遠方飄來「膨膨膨」聲響，原來是安達臣石礦場爆石。她在區內成長，工作上獨當一面後，2011年參與安達臣道項目，「對於能夠參與石礦場的後續發展規劃，我感到很開心。」
安達臣道石礦場用地位於九龍東北區，根據觀塘（北部）分區計劃大綱核准圖提供土地及相關的基礎設施，發展用地會提供約12公頃土地作房屋發展之用，配合於2023至2024年度起開始入伙。有關用地亦會提供土地作商業用途、政府、機構或社區設施、休憩用地，以及美化市容地帶等。
楊詠珊（右一）與親友年幼時期在秀茂坪區合照。
楊詠珊指出，安達臣用地位於九龍「山頂」，但並不孤單，也不是孤島，高低錯落的公屋及居屋房依山而建，落成後呈梯級形，將會是美麗的景觀。
奧雅納團隊在規劃整個安達臣道項目的時候，第一個宗旨是接連原有舊區，必須安排自動扶手電梯接駁山下的社區。她指出，安達臣道石礦場用地預留的商業樓面，將會接駁原有社區，將來由自動扶手電梯接駁，形成一個匯聚點，街坊可以使用新發展區內的設施。
區內私樓需求趨殷切
她指出，秀茂坪是一個基層社區，公屋及居屋林立，但鮮有私樓，隨着社會經濟發展及新一代投入社會工作，該區居民購買力有所提升，對私樓有一定需求。
她表示，秀茂坪是一個傳統基層社區，更被街坊笑稱是「掃墓坪」，即使發展豪宅，相信也難以吸引豪宅買家，反而把土地發展成為高樓大廈，針對中產階層的需要，才是上策。她相信住宅落成後，可以吸引在當區成長的新一代置業，以方便照顧同區年邁的父母。
面對龐大的用地，如何規劃才是上策呢？楊詠珊表示，安達臣道石礦場用地，本身是一個石礦場，提供石材給各類建設，現已完成歷史任務，留下大幅珍貴用地。她稱，石面寸草不生，如果硬要種植樹木，需要鋪上大量泥土，事倍功半，規劃團隊於是因勢利導，保留石礦石面，不僅風景很美，更可遠眺維港，將來料必成為港人打咭熱點。她又稱，石礦場內有一個下陷的凹位，可以注水，創造水景。
政府銳意拓展東九龍
她指出，當年的構想，預留不少用地撥作私人住宅發展，其後政府推出公營及私營房屋供應目標七比三的比例，政府把多幅安達臣用地由私樓轉作公營房屋。
東九龍是政府拓展的重點，全力發展啟德及安達臣用地。楊詠珊表示，啟德與安達臣道雖然同樣位於東九龍，但本質上很不同，而且每個人對宜居的定義不盡相同，有人喜歡熱鬧便捷，有人喜歡寧靜的居住環境。在規劃師眼中，一個宜居的社區需要多元共融，能夠與周圍環境及氣氛和諧地配合，並且能夠提供不同的選擇予區內的不同人士。
她又稱，新舊社區融合也至關重要，新遷入者在探索社區的時候，可以與同區街坊聊天，了解區內特色，加快投入社區生活及增加歸屬感。
她表示，當初做規劃時，未有鐵路概念，政府於《鐵路發展策略2014》提出興建一條行走於東九龍北部地區的新鐵路線，連接觀塘線、屯馬線鑽石山站，以及將軍澳線的寶琳站，初步建議落實時間為2019年至2025年。
她說，估計連同動工時間，多年後可望有鐵路直達，有機會於寶達邨設立地鐵站。有鑑於新增的鐵路元素，部分用地轉作公營房屋，合情合理。她稱，公屋住戶主要倚賴地鐵作為主要交通工具。如果是以私樓為主，可能傾向使用私家車。
