港鐵屯馬線二期將於6月27日正式通車，當中宋皇臺站早前舉行開放日，吸引不少市民參觀。報載宋室趙氏後裔亦「拉隊」參觀宋皇臺站，足見「宋皇臺」三字在港人心中的地位。
聖山巨岩變了冷戰地標
城市大學中文及歷史學系韓子奇教授上周六（12日）應國史教育中心之邀出席「名家講座」演講，講題為「石頭記：宋皇臺回憶系統的演變」，闡述宋皇臺由一塊巨岩，變成遺老緬懷前清，反對民國的聚集地，再變成「冷戰地標」宋皇臺公園，以及這些變化對香港的影響。
韓子奇教授指出，歷史不是遙遠的過去，是我們的回憶。”It’s not about the past, the past never passes. “（「歷史非關過去，過去永不消逝」） ，這句話令人想起20世紀美國作家威廉‧福克納的名句「過去永遠不死，甚至從未結束」。（”The past is never dead. It’s not even past.”）
他講的「石頭記」，不是《紅樓夢》的回憶，「我們了解歷史，其實是要建構過去與現在聯繫的一個系統；這個系統的重心不是為着了解過去，而是要了解今天和將來。換言之，讀歷史不僅要了解過去，而且是為了放眼未來」。「過去的歷史，與我們今天的一切，通過『回憶系統』聯繫起來，而這個系統讓我們了解什麼是今天，給我們機會去嚮往將來」。
遺老緬懷舊日精神支柱
韓子奇教授表示，今日的宋皇臺已沒有了昔日的輝煌，只剩下一塊切割了的石頭，供人憑弔。不過，我們需要往後看，為的是重構21世紀的「宋皇臺回憶系統」。他說，這個「回憶系統」始建於1910至1920年代的「晚清遺老時期」；再建於1950至1970年代的「冷戰時期」，前者比後者重要。在這兩個「回憶系統」的影響下，我們仍困於1910至1920年代的「遺老記憶系統」裏！
宋皇臺站將迎來四方乘客，宋皇臺歷史也將揭開新一頁。不過，韓子奇斷言：「我們必須超越上述兩個『回憶系統』，才能建設新的香港和新的身份認同！」
他坦言，有一個問題令他思考多年──為什麼宋皇臺公園建在舊啟德機場的附近？這一幅恰像過去與未來交錯的圖景，很長時間令他感到困惑。
「1950年代韓戰結束後，以美國為首的西方陣營，希望香港發展成一個製造業中心，這牽涉到九龍灣的整體擴建規劃。」韓教授給自己一個答案。
第二個問題，宋皇臺公園內的〈九龍宋皇臺遺址碑記〉為何記載1915年，「香港大學教授賴際熙籲請政府劃地數畝，永作斯臺遺址，港紳李瑞琴贊勷其事，捐建石垣繚焉」？韓子奇認為，賴際熙、陳伯陶等人熱心玉成此事，牽涉到一個「遺老回憶系統」。
第三個問題，「冷戰」和「遺老」有沒有必然聯繫？韓子奇細說宋皇臺的來由，指出歷史記載，宋末有南宋宗室來到官富場（今日九龍城附近）居住，後來厓山一役，南宋滅亡。民眾為了紀念宋帝事蹟，遂在一塊巨石上刻上「宋王臺」三字，1807年（嘉慶12年，歲次丁卯）重修，此後，這塊巨石漸漸成為文人雅士郊遊流連之地。
前清遺老陳伯陶1917年在《宋臺秋唱》提及宋皇臺，這代表以賴際熙、陳伯陶等為首的清末遺老，在香港建立了一個「新系統」，即宋王臺成為緬懷清朝、反對民國的精神支柱。
1959年，「賴際熙籲請政府劃地數畝」，作為宋皇臺永久遺址，一時紳商協力，與趙氏宗親總會等「刊行專集」，《宋臺秋唱》亦收入紀念集，遂成為研究遺老思想系統最重要的文本。
研究宋皇臺的重要文本
今天，宋皇臺公園內的〈九龍宋皇臺遺址碑記〉也是研究宋皇臺重要文本之一。
韓子奇教授認為，今年應該是建構新的「宋皇臺回憶系統」重要一年，他提出以下幾個思考方向：
一、 宋皇臺公園在港督葛量洪任內（1947-1957年）籌建，而在柏立基任內（1959年）揭幕，時值「冷戰」，香港有「東方柏林」之稱，取其地理上靠近中國，經濟和意識形態決屬於西方，在這樣的定位下，宋皇臺文物、《宋臺秋唱》和《九龍宋皇臺遺址碑記》等文本的呈現，自有一番政治含意。「宋皇臺的故事，基本上就是一個抵抗（resistance）的故事，由南宋宗室抵抗元兵，到清末遺老抵抗民國，再到英殖香港反共，整個『回憶系統』的架構，都是基於resistance的角度，但每次都有『範式轉移』（paradigm shift），同一個主題，但內容各異」。
為什麼宋皇臺公園要建在鄰近啟德機場的地方？「其實九龍灣有三大地標：啟德機場（通向未來的橋樑）、宋皇臺（回到宋代的時光隧道），以及九龍寨城（通向中國主權的窗口）。如何打造東九龍的新地標，這是需要認真思考的問題」。
二、 1959年起形成的「宋皇臺回憶系統」，與1917年不同；1917年的《宋臺秋唱》，是文人雅士之間的酬唱，只代表上層人士厚古薄今之情；今日宋皇臺卻深入市民心中，因此建立一個多功能的公園十分重要，既可進行康樂活動，又是紀念公園，體驗不同往日。因此，如何打造21世紀的「宋皇臺回憶系統」，又是全新的挑戰。韓子奇認為，必須是全社會、全地域（從大灣區以至全球）的一種新體驗。宋皇臺站通車，正是思考「點、線、面、體」，重構宋皇臺歷史系統的機會。
他認為，歷史不能永遠向後看；以「後遺民」心態觀察歷史沒有出路，我們只能「藉着懷緬過去，向將來接軌」，具體來說，他呼籲要用時間的眼光，了解宋皇臺為什麼出現兩種「回憶系統」，了解這兩種「回憶系統」的特色，以及觀察其中的特色，看看有沒有重新演繹、重組的空間。
中國崛起顯出東方現代性
他說，前清遺老緬懷清朝和傳統，針對的是辛亥革命建立民國和五四運動。革命史觀和新文化運動貫穿了整個中國近代史的論述。然而，「傳統和現代並不總是對立的，今日中國的崛起，說明不僅有西方式的現代化，也有東方式的現代性。現代性（modernity）可以包容許多傳統的元素，可是沒有文化氣息就無所謂現代性」。
「晚清的改革，廢科舉、興學堂、建鐵路，是否真的一無是處，必須經過辛亥革命，中國才能重生呢？」韓子奇說：「遺老提出這個問題。他們看到革命後，政治上出現了許多動亂，他們提出這個問題不是無的放矢。」
「另外，傳統儒家思想儘管有這樣那樣的問題，但它強調社會穩定性，直到今天，不僅是中國，韓、日、新加坡等東亞、東南亞國家都受着儒家文化影響，那是否要將這些國家都變成歐美才叫現代化呢？如果不是，前清遺老當年指出的，今日看來完全是事實：我們有東方式的現代性。」
因此，韓子奇教授認為，前清遺老以宋皇臺作為地標，寄託他們的想法便是順理成章了。
到了1948至1958年葛量洪任港督的「冷戰時代」，由於爆發了韓戰，中國「抗美援朝」，與西方關係掉到了谷底；國際上也分成以美國為首的「西方集團」和以前蘇聯為首的「東方集團」兩個陣營，而香港屬於「西方集團」一員，因此被形容是「東方的柏林」。擴建後的啟德機場與宋皇臺公園靠在一起的玄機就在於此：一個是面向全球的交通樞紐；一個是「反共產革命」的地標。
重構「宋皇臺紀念系統」
他指出，今天的香港不再是「東方的柏林」，也不是西方放在中國的「特洛伊木馬」（Trojan Horse），而是「東方的華爾街」，因此，「宋皇臺紀念系統」也應重新鋪排。
「宋皇臺是一個為了高尚情懷可以犧牲所有的悲壯故事，明末背景的《帝女花》也是這樣的一個故事，同樣的忠烈情懷，You can kill my body, but you can’t kill my soul.（你可以殺死我，但你殺不死我的靈魂。）人雖死了，卻成為民眾的回憶；不爭一時爭千秋，這才是重點。」他說：「忠烈的重要性，就是宋皇臺紀念系統的重點。」
鄰近宋皇臺的「二王殿」、「金夫人墓」和侯王廟都是紀念系統的重要組成部分，這些宗室王侯都已隨時代湮滅，但精神卻長留民間，千秋萬代保祐着香港人。這就是紀念系統的目標。
韓子奇認為，構建新的紀念系統，需要打造新的地標，目前上址只有一個新的港鐵站，是否與宋皇臺公園連成一片，還須集思廣益。
宋皇臺紀念系統的「民族史觀」和「遺老史觀」不同之處，韓教授認為，主要是對傳統的不同看法，即是否保留帝皇制度、是否保留傳統文化的分歧，但彼此共通的則是「不屈不撓」的精神，而這也讓「遺老史觀」能夠一變而為「民族史觀」，這從公園裏的石刻〈碑記〉便可見一斑。
出於「冷戰」的政治需要，可看出「遺老史觀」的局限，在於使用詩詞歌賦的文體和文言文，比較小圈子；葛量洪政府的貢獻，則是讓「遺老史觀」接地氣，把零碎史料的點、線、面拼接起來，擴大、深化了這個記憶系統，例如紀念南宋名臣楊亮節的侯王廟，本與宋帝昺殉難無關，但陳伯陶在1917年寫過一篇〈侯王廟聖史碑記〉，指「亮節侯護駕並禦元軍」，於是侯王廟亦被收入宋皇臺紀念系統。
地標式交通樞紐聯繫全球
韓教授認為，香港史不必都視為1841年至1997年的殖民地歷史，「每個時代都有每個時代的特色。」他說：「辛亥革命後華資興起，香港已很不同；1950年後的香港，與1840年代更是兩碼子事，『殖民地香港』變成『冷戰中的香港』，已不完全按照英國人的想法，是『英國人帶路加入美國的戰略』，然而，香港也不是真正的『東方柏林』；這個城市沒有一分為二，只是與深圳的關係好比『東西柏林』，香港在意識形態和經濟架構上是Part of the West（西方的一部分），地理上卻位於東方，毗鄰『紅色中國』，這就是西方人眼中可作為『無間道』的香港。」
50年代後，香港成為東西方「文化冷戰」的中心，首要問題便是大批「難民」從大陸來港，「誰是我們的朋友，誰是我們的敵人」？這不僅是共產黨面對的問題，也是殖民地港英政府面對的問題，如何「團結朋友，對付敵人」？葛量洪想到擴建機場加上宋皇臺公園，成為新地標，一方面是為入歐入美，面向世界；另方面是拆除原來的聖山，切割宋皇臺石碑，加上簡又文手書碑記，放在「宋皇臺道」的公園裏，配合宋皇臺紀念集等文本，強化港人的身份認同，構成一整套具有「冷戰思維」的「民族大義」（反共）紀念系統，這在民國政治家梁寒操的一首詩中表露無遺，詩云：
「書生守志定難移，畏向蒼苔讀舊碑。
白日青天照遺墨，西台痛哭只編詩。
元末興亡俱已矣，九龍今又聚流亡。
要知地盡心難盡，萬古遺民此恨長……」
因此，韓教授建議，今天的特區政府，可以把宋皇臺公園與港鐵宋皇臺站連成一片，以物流運輸落實「宋皇臺」作為地標，聯繫整個大灣區，連結中國與歐洲，面向全世界，藉此重構宋皇臺的「歷史回憶系統」。
