超人一出手，便知有沒有。樓市全撤辣剛滿月，長江實業集團（1113）與港鐵（066）合作發展的黃竹坑港島南岸第3B期Blue Coast，復活節3日假期收票以幾何級數爆升，由兩千到五千，截至昨晚8時近萬四票，連同原價加推的110伙，即已公布價單的單位共248伙，相當於獲得約56倍超額認購，相信沒有比「熱辣滾燙」更貼切的形容詞。
長實以「值得的期待」作為宣傳標語，亦十足反映近年本港樓市。兩年前的今天，要進駐南區新盤，起錶呎價要近3萬元，今天Blue Coast的首張價單呎價水平，有如時光倒流般，與近年港鐵站上蓋樓盤開盤價比較，兩年前同價要上車有大圍站上蓋，較鄰近市中心長沙灣青山道新盤也要2萬元。等了又等，等撤辣，等息口見頂，期待又期待，終於不枉此漫長的等待，兩年前的呎價，今天已可進駐港島南區。
14年的樓市辣招，擾亂了正常供求，今天的撥亂反正，把主導權交還給市場。身邊朋友不乏等到頸長仍未上車及極需換樓的小家庭，早已被遲遲未撤的樓市辣招折磨得沮喪，單身還可以說得過去，美其名體驗不同社區的生活環境，帶着孩子的考慮可就截然不同，每隔數年搵租盤左搬右搬，總有未能安定下來之感。
曾居位處港島南區薄扶林足足10年，喜歡南區空氣特別清新、陽光特別充沛，配合大量天然綠化，有山有海，人口密度較其他地區稀少，很有慢活的感覺，論地理論環境，均屬香港最宜居地區。沒誇大，隔了一個太平山，甚麼繁塵廢氣排放污染，似統統被過濾淨盡，既有香港仔的傳統漁港風貌、鴨脷洲大街的經典老店林立，雜貨舖、士多、五金店等，也有適合全家大小假期一天遊的海洋公園。過去南區居民望穿秋水的交通問題，亦隨着7年前港鐵由金鐘伸延至南區的南港島綫（東段）正式通車，正式把南區連繫至香港現有鐵路網絡之上，為每天得趕往來香港仔隧道的市民迎刃而解。
Blue Coast大賣點，是由屋苑搭一程即直達黃竹坑站，乘搭南港島綫兩個站直達金鐘，南區居民從寧靜優閒瞬間轉移至盛世繁華，一即達。買樓講天時地利、校區、交通，此時此刻，以較兩年前打了個七折的「撈底價」投資或自住，難怪此盤一開，即吸引大量買家入票，準買家逾七成香港人，足證香港人都精打細算超醒目。不期然令自己再回想當年沙士後的貝沙灣，同屬南區，交通不比今日黃竹坑便利，開盤即進駐者都是大贏家。
原刊於《am730》，本社獲作者授權轉載。
