屯赤隧道開通了，從此屯門往機場由以前半小時減至10分鐘，但是這隧道及連接路與香港交通公務工程一樣，做一段又停一段，結果有一段路通順但又造成另一段塞車，此段路並不能一路都是高速直接環迴公路，而是走一段龍富路、皇珠路才可接回屯門公路，估計這地方容易出現大塞車。
政府的理由是屯門附近居民反對，直接接駁路未能建成。有退休高官朋友私下解釋，因為區議會反對，立法會以前拉布，所以很難撥款進行這些表面不急的工程，所以政府在規劃發展中任由塞車問題出現，等到區內人反映區議會的意見，立法會才容易過關。可以說，這是政府製造出來的交通問題。希望政府日後不要再用此方法，做事做全套，一次過解決問題。
南北小偏向之大動脈
從術數上，屯赤公路從南面的大嶼山一路經環迴公路屯門藍地段至北面的元朗，是一條南北小偏向之大動脈。我們現在身處下元八運尾九運初，下元九運之地方，旺南方有路，所以這段路之北方，即元朗西在九運有大發展。至於屯門區，環迴公路從南北把屯門分割，堪輿上視為「橫水」，對屯門地區之幫助不大。
風水講龍、砂、水、穴，元朗屯門一帶雖合大玄空天星氣運，但是屯門其龍脈為破龍，不利私人住宅。而元朗西有利工商業發展，從商可由窮變富，但私人住宅只是一般，不要希望搬入便可以變成香港首富。
原刊於《蘋果日報》，本社獲作者授權轉載。
