從《反彈道導彈作戰研究》看南海對決

中國防禦南海各島嶼（包括其在上面新建人工島）的軍事設施，首重能否有效抵禦對從四面八方投射過來的彈道導彈。《反彈道導彈作戰研究》一書結論部分指出，中國的反導作戰力量，在「建設理念仍需轉變，力量結構還不完善，武器裝備未成體系，人才隊伍尚不均衡」。因此，建議：

大力加強反導預警力量建設；
大力加強反導指揮控制力量建設；
大力加強反導火力攔截力量建設；
大力加強反導綜合保障力量建設。

該書討論的是泛指中國的反導彈防禦軍事力量，由於南海各島群分散，海域廣闊，解放軍在這方面的協調作戰能力相對較低，再加上「大軍壓境」，形勢「劍拔弩張」，反導彈力量的薄弱性將更突顯其已成為南海防禦上的「軟肋」。

《反彈道導彈作戰研究》一書由國防工業出版社於2018年12月出版，編者分別是劉強、張漢鋒和陳俊儒等12人，看來是內地一份重點集體研究報告。

應對彈道導彈威脅的現實需要

導彈通常分為「彈道導彈」和「巡航導彈」。如果助推器在把導彈推送到一定高度並達到一定速度後關閉或脫落，彈頭便沿着預定軌道飛行，此稱之為彈道導彈；相對而言，噴氣發動機和製導系統在導彈飛行過程中始終工作的，稱之為巡航導彈。至於「彈道導彈防禦系統」，則是指用於探測、攔截並摧毀正在高速飛行來襲的敵方導彈彈頭的系統裝備。

攔截和摧毀方法主要是在來襲導彈周圍作「破片殺傷」爆炸，以及與彈頭直接碰撞的「碰撞殺傷」。另外，較為先進的則是美國正積極研發和部署的「激光攔截」技術。

在海灣戰爭地面進攻作戰中，為摧毀伊拉克第一線防禦陣地，美軍運用其「陸軍戰術導彈系統」，在砲兵與近距離空中支援飛機、直升機的支援火力配合下，對伊軍陣地實施縱深打擊，僅僅10分，就擊毀伊軍坦克和裝甲車近50輛，並在一次遠程導彈精確攻擊中，摧毀了伊軍200輛準備過橋的無裝甲防護車輛，使伊軍造成重大傷亡。有理由相信，南海出現戰事，為摧毀中方在南海各群島上的軍事設施，美方和「聯軍」的主攻戰略，是向這些中方軍事設施密集投射各種戰術彈道導彈。

在這本一年多前出版的《反彈道導彈作戰研究》一書中，作者指出，中國「反彈道導彈能力建設處於起步的初級階段，反彈道導彈預警系統、一體化反彈道指揮控制系統、反彈道導彈攔截武器系統尚在論證之中。反彈道導彈作戰對我軍來說是一個全新領域」。

深知軍力懸殊，中國南海立場軟化

中國對於在南海缺乏有效抵禦導彈的能力，看來有深刻認識，中共外長王毅在8月5日接受中共新華社專訪時說，「南海是地區國家的共同家園，不能成為國際政治的角鬥場」。他續稱：「通過對話解決爭端才是最符合地區國家利益的正道，維護南海和平穩定是地區國家共同的任務。當前形勢下，中方建議排除一切干擾，盡快重啟南海行為準則磋商，爭取早日達成這一有利於維護南海長治久安的地區規則」。這與他日前持繼堅稱中國擁有九段線內南海領海主權的戰狼作風，在大軍壓境下，立場有軟化。

與此同時，國務委員楊潔篪8月5日發表題為〈尊重歷史面向未來堅定不移維護和穩定中美關係〉署名文章，也表示，中美兩國應以世界各國人民根本利益為念，共同推動以協調、合作、穩定為基調的中美關係，但他強調唯獨在「台灣、涉港、涉藏、涉疆」問題上，涉及「中國主權和領土完整」「中方嚴正要求美方慎重妥善處理有關問題」。這裏，南海問題被楊潔篪分割開來，劃為「可以談」之列。