每個人處理自己的日常事務，就好像一個國家、一間公司一樣。我們都能有一些指標，就知道自己增長有多少。
究竟這個「平衡」本身，是不是公義的平衡？若不是公義的平衡，我們就沒有必要維持。
電動車在失去政府津貼之下，因為沒有長途駕駛能力，其前途較為悲觀。
除提供優質的士外，亦應容許Uber等共享平台經營，同時就此立例規管，如不遵守規例即可被拘捕。總而言之，政府和市民應該對共享平台持開放態度。
目前的條例，如果僱員只是請病假一天，是毋須醫生紙的。我建議將請一天假期毋須醫生紙的條例收緊一些，相信能避免請病假的機制被濫用。
我希望香港愈來愈多機構或富豪設立呂志和獎這類獎項。雖然香港在地理上比較小，但影響力並不小。若要提升國際影響力，設立這些獎其實是一件好事。
經濟學家相信的，主要是如何令社會運行更有效率。至於社會在經濟增長後，要如何分配獲得的資源，就是政治學者或者政客的問題領域了。
印花稅是政府收入的一個重要來源，增長速度或會極快。我擔心香港會不會有結構性盈餘？當印花稅收入極高時，便可能發生這情況，屆時應該如何處理呢？
山東本身是一個農業大省，人多、GDP高，又較接近上海與北京，本應經濟發達。但處於內陸的省會濟南，沒有沿海城市青島般繁盛。只要山東加快城市發展的進度，是有可為的。
很多國家都有標準工時，如新加坡就有標準工時及最低工資，並不影響其經濟生產力或GDP增長。如果香港以降低競爭力為由，反對標準工時，實不合理。
我們可以用收費模式逼使人們好好停泊單車，亦可分區管理，讓共享單車公司和區議會打交道。
懲教署人員工作量相當大，形象負面，工作環境艱苦，工作地點偏遠，導致流失率高，新人入行少。政府如何解決？
共享託兒既可以為退休人士或老人家賺取外快，又可以釋放年輕的婦女勞動力到勞動力市場。
發行綠色債券的主要目的是為各種減緩氣候變化的項目融資。這些項目包括減少溫室氣體排放、清潔能源、能源效益，連應對氣候變化的項目都有。
發展商和政府處理補地價問題，現時採取談判機制，若一個擁有農地的發展商希望改變土地用途，便要向政府申請。談判過程長，透明度低。
二戰後，伊斯蘭國家紛紛獨立，加上現代銀行的興起，伊斯蘭金融遂發展起來，相信伊斯蘭金融在未來會有很大增長空間。
內地一帶一路的經濟機遇，除了帶動沿海城市外，亦帶動內陸西部城市，例如成都、重慶等。連接歐洲的鐵路途徑成都，有望帶動當地的經濟。
香港市民普遍認為的士司機服務態度不佳，所以建議要加強競爭，引入多些優質的士，例如Uber，但的士司機服務態度就此改善嗎？
政府為了解決香港隧道的擠塞問題，建議比較擠塞的隧道如東隧、獅隧加價，然後補貼沒那麼塞的隧道，但是政府似乎沒有了解隧道擠塞的原因。
每年香港的娛樂圈，歌影視方面都新人輩出，但大多很快就沉寂下來。反觀過去的藝人不但成功衝出香港，至今仍歷久不衰，劉德華就是最佳例子。
如果有條巴士線能穿梭於公家資助大學或私營大學，方便不同大學的學生交流，方便市民參與較為偏遠的大學活動。
關鍵仍在於中央是否願意，如雙方都覺得無不妥，是可向中央建議的。
到2050年，再翻一番的話，人均GDP就可能達到5萬美元，這是甚麼概念呢？就是達到目前香港或美國的水準。當然，美國也會進步；但大家不要忘記，中國人口是美國的4倍，所以屆時中國的國力就相當於4個美國。
香港大部分強積金帳戶存款少於20萬，難付首期。即使以強積金買樓，也不宜花盡整筆存款來付首期。
若然均富、退休保障和中國產品與服務質素提高這三個條件都達成，我相信，中國就能在二十年內轉型成為一個以消費帶動的經濟體。
中國加入MSCI意味A股更好的融入國際金融市場，吸引更多國外投資者，有助於A股市場制度的調整與開放。
真正體現出互聯網金融的先進性和優勢，在促進金融業發展的基礎上，爲中國國民經濟各行各業的發展提供支持，提升中國互聯網金融的競爭力，構建當代互聯網金融體系新格局。
真正體現出互聯網金融的先進性和優勢，在促進金融業發展的基礎上，爲中國國民經濟各行各業的發展提供支持，提升中國互聯網金融的競爭力，構建當代互聯網金融體系新格局。
雖然通識課程理論上包括所有範圍，但實際上課題都來自香港及國際的時事新聞，所以你可把它看成一課應用的社會科學，包含經濟、政治等方面的考慮。但時事新聞是天天不同，我們如何可以對每一個案例都作深入的分析呢？又如何可就每一個案例都作出政策建議？當中的原則又在哪裏呢？
十八屆三中全會審議通過了《中共中央關於全面深化改革若干重大問題的決定》，提出加快上海自由貿易試驗區的建設，將自由貿易區建設成為中國全面對外開放的先行試點，全面深化對外開放，促進國內外要素的自由流動，優化資源配置。
