香港與內地確實有很多不同，但不能以一國兩制為不能改變的藉口。小小的改動，諸如取消港鐵不合理收費、實施一地兩檢、港珠澳大橋金巴全面採用電動車等等，都可以降低有形的費用成本和無形的時間成本。
「讓美國再次強大」與削減政府開支，很難說是正關聯還是負關聯；唯再次突破債務上限的後果，必然是由其他國家來埋單。真正懂得改革真諦的是特朗普；真正懂得如何改革的是馬斯克。
在過去「鬼叫你窮啊」年代，香港人不怨天尤人憑頂硬上精神，克服一個又一個的難題。然而，只有老百姓窮，特區官員從來沒有窮過，要求官員頂硬上，可能是緣木求魚。官員頂不住硬也無可厚非，但切莫知難而退。
2024年美國大選，無論結果如何，都是美國政治史上的濃厚一筆，甚至可能在很多方面是轉捩點。要問的是，不喜歡特朗普的媒體老闆，將會如何跟他「合作」。
今年是特區政府的「改革年」，提出任何新政都要有改革元素，相信為合資格的劏房改名，名曰「簡樸房」，是一個很偉大的改革舉措；而且還為簡樸房訂一個很清晰的定義，必須有窗戶、有獨立廁所、面積不小於8平米。
謠言造成暗湧這種「下三濫」手段，背後必然是為了隱藏不可告人的目的。東盟沒有集體的防禦系統，個別成員國要跟「外部勢力」單打獨鬥，就必然處於劣勢。
中國遲早也會成立國家級的機構，到海外大規模提供義工服務；唯無論從立法規管和具體執行等方面，目前十畫未有一撇，香港的非政府組織在這方面有優勢。
今年是《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發表5周年，現在才討論對接問題，似乎是落後於形勢。反過來說，是因為在對接問題上沒有做好，現在更需要重點提出。
香港以亞洲國際都會作為發展的定位，不單是要吸引國際遊客、發展旅遊經濟，應該還有更高的使命。「說好中國故事」是香港作為中國一部分的應有之義。
鼓勵參與運動、鍛煉身體，是普及化的目標；利用什麼項目去貫徹這個目標，才是重要。不能因為劍擊得到3個金牌，就去「妄想」將劍擊運動普及化。若然政府將此定為體育政策的目標，是不切實際的。
目前港車北上只限於使用港珠澳大橋，現在有呼聲增開深圳灣港車北上通道；是否可行，要看對深圳市交通的影響。
一呼百應的不光是仰仗舊袍澤的情誼，而是這個項目本身，能夠幫人，能夠利用過去的經驗服務人群，代表中國人來到別的國家，幫助有需要的人，這才是吸引他們參與的最大動力。
中國的高科技產品在中美洲開拓市場，需要國家在外交上鋪墊道路；市場份額大了，國家的影響力也增強。美國過去一直使用軍艦為商業殺出血路的模式，受到新的挑戰，卻依然使用強權去阻撓，這是行不通的。
美國在國際問題上的舉動，日漸失去國際社會民心，現在連內政問題也牽連到諸多中美洲國家。美國未來在這個地區的影響力，是否會加速江河日下，不妨拭目以待。
垃圾徵費，究竟是「再出發」還是「重新出發」，留待特區政府去決定；但出發第一件事要做的是改名。政策目的是減廢，卻說成是徵費；減廢沒有人會反對，而抗拒甚至反對徵費卻是天經地義。
妨礙粵車南下的政策，往小的說，是特區政府官員閉門造車，躲在辦公室估計市民的憂慮，然後制定出保守的政策。這種施政理念與做法，並不可取。往大的說，是不把加強粵港交流放在眼裏。
延長訪華時間、到處飲飲食食，要傳達什麼信號？布林肯最後一招，說有證據顯示中國會干預美國大選，是假設中國會幫民主黨的對手特朗普助選嗎？還是為以後栽贓中國留下伏筆？更是撲朔迷離。
這上中下三策的排序，是從政府長治久安、社會穩定、環保得以實施的角度考慮。從政府官員的角度考慮，整個排序可能就是顛倒過來，因為從此不做垃圾徵費，就毋須為政策是否得宜、市民是否滿意而頭痛，一勞永逸。
現在重新利用垃圾徵費作為社會運動去做「愛國愛港」的目標，已經為時已晚。特區政府應該考慮如何「明哲保身」，以及市民對政府政策的信心與支持。是否分階段實施的「讒言」無關痛癢，反正局長大人必定山人自有妙計。
禁TikTok法案何來迫切呢？唯一的解釋是大選臨近，一切愛國的表現都要盡情上演，連問問題都懶得問，還要在毫無迫切的情况下顯得愈快愈好，甚至說得愈激進愈好。
夏寶龍主任在香港期間， 7 天在不同場合面對圍堵的記者，只有揮手，從未駐足在鏡頭前說兩句，或者回答一兩個問題，連應酬的話也惜墨如金。核心問題是，為何中央大員要專程來港卻低調向特區政府傳達治港之道？
對23條條文的寫法有意見，現在正是提意見和建議的時候。但在這個時候再陰陽怪氣地說香港「不能成為中國另一個城市」，要麼就是睜着眼睛說瞎話，要麼就是別有用心公然反對23條立法。
政府官員說市民已清楚，但既沒有民意調查的數據支持，也沒有壓力測試的結果證明。一旦真的按計劃實施，到頭來還會是「甩轆」收場。與其在4 月1 日之後才發現問題，無法推行下去臨時宣布押後，倒不如先發制人。
為什麼要安排曾經干犯「分裂國家」罪行的人到內地參觀？估計其中一個原因是，他們有此政治取態及違法行為，是因為他們不知道國家的發展歷程及現時狀况；如果他們有一定的了解，相信他們會「回心轉意」。
陳慧嫻的《千千闕歌》中一句歌詞「可惜即將在各一方」，給人的印象是：你要不贊同國安法無所謂，你要移民遠走他方，誰也不攔你；我們繼續我們原來的生活，繼續享受「這宵美麗」，香港依舊穩定繁榮。
而現時出現移民潮，很多原來已經擁有「通行證」的居民，今後能否續期換領新證？內地公安部門是否可以從特區政府了解到某些港人是否已經移民的資料，也可能是數字化互認身份所要解決的問題。
現在阻撓「方便融合」的最大障礙，不是特區官員的思維，以及他們怕犯錯的處事態度，而是港人那種害怕「南來」的因素。除了「滬港通」和「深港通」的南來資金，港人好像一聽到「南下」就啟動防禦機制。
香港要發展八大中心，當然要立足於香港，特別是遇到競爭對手，更加要鞏固地位。但世界上非常罕有的是，兩個每天成交額分別有幾百億元和幾千億元的股票交易所，地理距離不到50公里，卻是「那麼近那麼遠」。
沙特等中東國家，從過去不敢批評美國，到現時沙特跟伊朗和解，公開跟美國對着幹，在以巴衝突問題上勇於發聲。美國在中東的影響力與地位，已經不可同日而語。
目前需要提振信心，已經刻不容緩。至於是重提「十大建設」，還是北部都會區加快加碼，這是特區政府如何激勵經濟專家動腦筋和提出詳細計劃的問題，關鍵是要有計劃，能夠讓港人和國際投資者振奮人心的計劃。
