關於社會上有呼籲特赦示威者的建議，李國能認為，基於公平的原則，特赦也應適用於警務人員。不過，「在現階段特赦，將涉及特首指示警方不用再調查，這是不適當的，與法治的原則不一致」。
市民對特區政府的信任很脆弱，仍擔心草案會在今屆立法會審議。林鄭月娥宣布《逃犯條例》修訂草案「壽終正寢」，「The Bill is dead」。她希望各界不會因政府使用不同的字眼產生有不同的影響。
既然衝擊立法會的抗爭者是抱着可能被警察打死，或者被捕後判監十年八年的決心（有人甚至以真面目示人），他們是否應該考慮，在律師陪同下向警方自首。
根據過去「雨傘運動」的經驗，特區政府肯定不會做這件暴露其統治缺失的工作。如果政府不肯做，我呼籲民間人士合力來做這項調查。
作者:
楊必興 P H Yang2019-07-03
11名監警會前委員，另32名前高官及立法會議員聯署促政府設獨立調查委員會。
監警會沒有調查個案的權力，只是依靠投訴警察課的調查及結論。
香港現時的問題已非只是對《逃犯條例》有分歧那麼簡單；而是出現了憲政危機，導致特區政府的認受性不斷受到挑戰，對單一事件進行獨立調查根本解決不了問題，所以必須重新檢討回歸以來整個一國兩制的定位與立論。
逃犯修訂觸礁的主要原因，不是政府解說不足（雖然這是事實），而是市民不相信特區政府可以向中央說不，而他們也不相信內地的司法制度能夠給予被移交的港人一個公平及有人權保障的審訊。
透過良好的管治常規，由法定的獨立調查委員會，藉舉行公聽會和傳召各方證人，更廣泛及全面客觀地調查612事件警民衝突的成因和經過，並提出改善建議。
港鐵是由地鐵和九鐵合併而成，政府當年認為兩鐵合併可以增加鐵路網絡效率，利用規模效益創造協同效應，節省行政開支及營運成本，有利維持「合理」票價。
