紅海危機對歐亞貿易造成極大困擾，尤其是對印歐貿易影響至巨。近日路透社引述消息人士稱，印度政府正在與伊朗舉行外交協商，希望採取措施幫助印度出口商的貨船途經紅海時，免受親伊朗胡塞武裝的攻擊。另外，印度亦遊說伊朗參與印度版的一帶一路，趁機離間中伊關係，削弱競爭對手中國在中東的影響力。
據媒體報道，印度外交部長Subrahmanyam Jaishankar（蘇傑生）於本月15日專程到訪德黑蘭，與伊朗道路與城市發展部部長巴茲爾帕什商討伊朗加入印度版一帶一路，包括印度有份參與的國際南北運輸走廊（INSTC）和開發恰巴哈爾港（Chabahar Port）等戰略性議題。
雖然媒體未證實印度伊朗官員是否達成某種共識，但會後伊方未再提及以往經常掛在口中的「中俄伊鐵三角」關係，還把槍口對準與中方友好的巴基斯坦。
在會後第二日即1月16日，伊朗突然向巴基斯坦西南部俾路支省（Balochistan），針對分離主義武裝「聖戰軍」組織的兩處基地，發射導彈及無人機的攻擊，巴基斯坦於18日也越境向俾路支省毗連的伊朗東南部錫斯坦-俾路支斯坦省發射導彈還擊，兩國互射導彈迄今已造成多名民眾傷亡。
伊巴關係趨緊張 中俄伊鐵三角受考驗
伊朗為了爭當中東霸主，幾十年前開始構建「什葉派新月地帶」，分別在伊拉克、敘利亞、黎巴嫩、也門等國扶持什葉派武裝和政治力量，與主要信奉遜尼派的阿拉伯國家進行競爭。雖然巴基斯坦以遜尼派為主，而且沙特阿拉伯和阿聯酋等國一直有支持經濟較為困難的巴基斯坦，所以伊朗與巴基斯坦的關係一直比較緊張，但伊朗以往未曾越境攻擊巴基斯坦，主要是兩國都是上海合作組織成員，與中方關係友好。
自哈馬斯武裝組織越境殘殺以色列軍民後，中東戰雲再起，以色列為報復恐襲，攻入加沙全面圍剿哈馬斯武裝分子，迄今已造成約24000名巴勒斯坦人死亡，相當於以色列受襲死亡人數的20倍，其中大部分為婦孺，以色列濫炸加沙，造成平民大量傷亡，不單引起拜登政府對中東局勢進一步惡化的擔心，破壞該地區的和平進程，哈馬斯的友好組織亦強烈反彈，其中也門叛軍胡塞武裝組織近月密集地攻擊蘇彝士運河及紅海航行的商船，嚴重影響歐亞貿易航道的安全。
通往蘇彝士運河的紅海是歐亞航道的重要水域，連接亞洲製造業中心與歐洲和美洲東海岸的運輸航道，全球約12%的航運量是透過蘇彝士運河水域進入，繁忙度僅次於巴拿馬運河。
美方承認空襲未有效阻嚇胡塞攻擊
由於擔心受到胡塞武裝的攻擊，國際航運業巨頭繞道非洲好望角，運費成本較紅海路線多出近兩倍。雖然美英等國多次空襲胡塞武裝的軍事設施，但美方承認空襲行動並未削弱胡塞武裝對民用商船的攻擊。
伊朗除了發射導彈攻擊巴基斯坦外，還襲擊伊拉克、敘利亞等伊斯蘭的敵對勢力及美軍基地，導致中東局勢進一步惡化。
伊朗對外的軍事活動一向活躍，但在48小時內接連侵犯3個鄰國的主權邊界，伊朗以往也少有如此高調張揚。這是緣於本月3日一宗於伊朗東南部發生的爆炸襲擊，該宗恐襲導致近百人死、200人傷，大部分死傷者是參與已故革命衛隊指揮官蘇萊曼尼（Qassem Soleimani）被美國刺殺4周年紀念活動的人士，不少屬於現任伊朗軍隊中高層及革命衛隊骨幹成員，伊朗最初譴責美國與以色列是恐襲的幕後推手，其後伊斯蘭國組織（ISIS）對襲擊承認責任，在伊朗與印度官員會面後，伊朗隨即向巴基斯坦發射導彈報復。
事件發生後，中國外交部發言人毛寧呼籲，雙方保持克制，避免採取導致局勢緊張升級的行動，共同維護地區的和平和穩定。雖然中方第一時間勸和，但未能紓緩緊張局勢，巴基斯坦很快向伊朗發射導彈還擊。由於雙方都有發展核武，令外界關注軍事行動會否升級。
美定性胡塞為恐怖組織 財政支援受影響出口商
伊朗主動攻擊巴基斯坦，是該國願意與巴基斯坦的老對手印度走近的一種表態，伊巴關係緊張，客觀上也會影響到伊中關係，預期「中俄伊鐵三角」的結盟關係，至少在一段時間內處於較鬆散狀態。
美國國務院批評伊朗對三鄰國的攻擊，拜登政府目前正牽頭對紅海地區胡塞武裝分子進行打擊，一般認為胡塞得到伊朗政府支持，並被美國定性為「全球恐怖分子」。
政府消息人士補充，美國財政部已知會銀行界，讓受到襲擊干擾的出口商更容易獲得信貸。此舉目的是確保在貨物延誤和運輸成本增加的情況下維持出口商的信貸流動。
目前中東局勢波譎雲詭，受攻擊的貨船已不局限於紅海和亞丁灣，甚至波及印度及巴基斯坦對開的阿拉伯海，說大戰一觸即發已非危言聳聽。早前該水域至少發生兩宗針對商船的攻擊和劫持事件。目前印度海軍正對該水域的貨櫃船提供保護，迄今為止主要港口的貿易量尚未受到影響，但船隻必須走更長的航線以避免襲擊。若貨船避走紅海的情況持續數月，有可能推高全球能源及食品的價格水平，對航運業、以至世界經濟帶來沉重負擔。
