在2009年成立的香港專業教育學院(下稱IVE)工程太陽能車隊,隊員包括IVE工程學科師生,今年邁向第十年。車隊研發的太陽能車「SOPHIE」應用電機及機械工程、汽車科技、再生能源等知識和技術,以推廣可再生能源和環保運輸為目標。「SOPHIE」多年來參與國際賽事與世界知名學府同場較勁取得佳績,成為IVE的皇牌項目,相關課堂每年更吸引學生爭相報讀。
IVE太陽能車隊國際賽奪殿軍
香港專業教育學院(黃克競)工程系高級講師鄒文瀚,兼任IVE工程太陽能車隊的經理,見證了「SOPHIE」的迭代,亦目睹學生的快速成長。太陽能車「SOPHIE」從第一代演進至現時的6S版,無論在外觀、性能和能源效益方面,均有大幅度改善。「車隊成立後曾參加亞洲區賽事獲得亞軍,之後在2013年首試世界太陽能車挑戰賽(WAC)的Adventure級別賽,不負所托得到第四名,在2017年出戰難度更高的房車級別亦得到殿軍,成績十分鼓舞,我們是無汽車生產地區的車隊中獲得最佳名次的。」
太陽能車跑66公里僅用一度電
「我們利用之前參賽的累積數據作出分析,建立數學模型及進行模擬,目標是用車時更具能源效益。 按2017年數據,「SOPHIE」僅需一度電就可行走66公里(註:香港東區至深圳寶安機場直線距離約60公里),現時香港的電力公司每度電費港幣1.2元,即是我們僅需1.2元就可讓太陽能車跑66公里,較現時私家車車主約需花1元跑一公里的表現有很大分別,因此太陽能車未來的發展預計將會非常蓬勃。」
本地產學合研SOPHIE 6s摩打系統減重兩成
WAC賽事要求橫跨澳洲3000公里,決勝關鍵繫於用電量及能源管理。今年IVE車隊推出的全新「SOPHIE 6s」,突破之處在於其驅動電機(摩打)系統採取「輕量化」和「微型化」的新設計,系統由IVE與本地電動機科研公司共同開發,成功整合現有市場技術,總重量只有28公斤,較之前外購摩打系統輕20%,發揮效率亦明顯較佳。項目的贊助商如電力公司、電池製造商及輪胎生產商亦會不時到校舉辦工作坊,讓學生得知業界的最新技術發展。
學生潛能大 畢業生獲台灣車廠聘書
鄒文瀚亦分享「有讀機械工程的女同學在項目負責做制動系統,但她很喜歡寫作,我們就請她撰寫《SOPHIE成長印記》的初稿,這本書已經結集成書在市面有售。時下的年青人都有自己的想法和想做的事,多花時間與他們交談,一起與他們想想解決辦法,可能會有意想不到的效果。有時不用想太多,先觀察一下就可看見學生的潛能。」鄒文瀚亦建議香港學生要有長遠目光,不要限制自己只留在香港發展,有IVE畢業生在台灣的車廠覓得工作就是例子,「世界各地都有車廠,你只要有相關經驗和知識,在外地找工作不會有難度。」
IVE工程學生黃天祐及章少婷將於今年10月出戰世界太陽能車挑戰賽,兩人皆有志以工程為職業,學以致用。黃天祐打算畢業後投考深圳的電動車廠,章少婷則希望未來進修電子工程學,在大公司負責能源相關的職位。
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