投票選出新一屆港區全國人大代表的選舉會議，第二次全體會議周四早上在會展舉行，42名候選人角逐36個席位。競逐連任的15名候選人全部成功連任。科大校長朱葉玉如以1254票成為票后。
運輸及房屋局局長陳帆周二（5月3日）宣布，原定今年6月至7月通車的東鐵線過海段將於5月15日通車，屆時由紅磡站往金鐘站只需約7分鐘。
戰時狀態組織能力、領導指揮能力最重要，不能各自為陣！內地團隊願意與香港組成專班，分享內地抗擊這一波疫情的做法和經驗，針對香港防控疫情的實際困難，制定共同抗擊疫情的策略和措施。
重啟新樓空置稅是兩面不是人的做法，政府又點會做？不過，官員一定唔會講。
武漢肺炎疫情持續，直至今天下午4時，再新增7宗個案，累積49宗。
行政長官林鄭月娥公布10項民生政策措施，當中涉及改善長者生活律貼，提高資產上限。另外，建議放寬「兩元乘車優惠」至60歲或以上長者，以及促成逐步增加法定假期等。
一二手樓銷售未如理想，但樓價仍然向上，屬於一個有價無量的小陽春。老友可能搞錯小陽春的定義，小陽春是以量先行，如果量低價高絕對不能夠稱之為小陽春，或者可以叫做假陽春。
民主黨去年黨慶晚宴，林鄭率領特區政府高官出席，坐足全場，更即席捐助3萬元，全城矚目。今年此情不再，民主黨決定不邀請林鄭出席本星期的黨慶宴會了。
政府提出的三隧分流方案，紅隧和東隧收費加幅高於多數人可以接受的水平。政府說這是「苦口良藥」，但沒有解釋為什麼加幅不可以較溫和。
張炳良在訪問中笑言自已是「替工」，一開始與發展局局長麥齊光有默契，互相照顧對方某個政策範疇，但沒有想過開局後政治形勢惡劣，立法會改選後也沒有改善，決定以不變應萬變。
除了頭痛醫頭式的獨立調查，找出當前出事的原因之外，現在應是時候為港鐵來一次「全面體檢」，徹底地查找不足，令這家港人珍而重之的企業能夠重新上路、持續發展。
陳帆最大原罪是做一份不適合他的工作，如果讀者批評陳局長識條鐵，筆者也難以為他辯護。
我會再提議局長，研究怎去利用共享經濟來解決交通擠塞問題。
我認為「一地兩檢」的理想妥協方案是，容許內地官員在「內地口岸區」對港人行使不超出CIQ的權力。
陳帆作為運房局長，處理社會政策應該有視野，不是胡亂採用成效不高的措施。
筆者只希望林鄭不要過份勇猛，凡事應以香港穩定為首要任務。
