讓手機在教育領域盡情發揮

我們未必能預測20年後的世界,但筆者相信,手機在學習或學校行政上的應用將是未來數年的趨勢,其應用亦將有無限可能性。

紐約之行 體驗手機帶來的便利

筆者最近的紐約之旅,發生了一段小插曲。因為種種原因,在早前從Airbnb預訂的房子往了數天後,最後兩天需轉酒店。這一決定在凌晨時分作出,十分倉促,須立即付諸行動。我先向Airbnb查詢是否可以退款,Airbnb專人回覆說,退款需先得到業主同意。我立即透過WhatsApp聯絡業主,可當時業主已入夢鄉,聯絡不上。Airbnb專人建議先於網上平台向業主提出退款申請,待他明晨夢醒後再予確認。轉酒店勢在必行,因此不管能否退款也要先訂酒店。於是,我花了約十分鐘時間於網上訂購平台把酒店​​訂好。一覺醒來,業主已透WhatsApp回覆,查詢提早離開的原因,在一番交談後,業主最終同意部分退款,而我亦於中午前如願入往了凌晨預訂的酒店。整個過程,全透過小小的手機進行,讓筆者體會到現今「一機在手,天下隨意走」的快感。試想,這件事如發生在20年前筆者第一次踏足紐約時,則會費時、費力、費財。記得當年筆者是於出發前親身到旅行社預訂酒店的,如要安排退款或變更預訂,相信要花費不少長途話費,並需要親身到酒店交涉。

手機所帶來的無限便利,也體現在現代交通上。與20年前不同,旅客手上拿着的再不是紙質地圖,而是手機「谷歌地圖」。此外,當地朋友介紹筆者使用名為Via的網約車平台,它只提供真正的汽車共享服務。與大家熟悉的Uber裏CarPool相近,Via只按個人收費。在曼克頓市內,無論去哪裏,點到點載服務的個人收費低至五美元以下,與三美元左右的地鐵費不相上下。Via的車輛如的士,車身都貼有它的標誌,車內也有導航系統,既規範又安全。但在Via的車上會遇到去不同地方、但順路的其他乘客。叫車和收費都透過手機進行,叫車後一般在數分鐘就到,既方便又快捷,筆者初試後,便不再坐地鐵了。

Via的網約車平台,提供真正的汽車共享服務,與大家熟悉的Uber裏CarPool相近,Via只按個人收費。(作者提供)
Via的網約車平台,提供真正的汽車共享服務,與大家熟悉的Uber裏CarPool相近,Via只按個人收費。(作者提供)

學校行政的電子化差異甚大

以往只在卡通片出現的視像通話,是筆者在此次旅行中體驗的另一個手機帶來的無限可能。旅程中,筆者每天都透過視像通話與身處世界各地的朋友聯繫,足不邁步,會五湖四海摯友。在一次視像通話中,一位身在香港的家長告訴筆者一件趣事。該家長懷疑兒子的學校寄給她的一封信件寄失了,致電學校查詢是否可把信件重寄或電郵給她,學校職員卻要求她於辦公時間內親身到學校領取。這要求對上班一族的家長來說,實在有點不近人情。然而,透過手機視像通話,越洋討論這件事,真有一種時空錯亂的感覺,異常有趣。筆者不禁笑着說:「從這個時空來看,這好像是在20年前的行政安排……」其實以筆者認知,不少學校在行政或與家長聯繫上早已實現電子化,甚至引入手機的應用,可是看來當中進程差異甚大。

讓手機對教育上發揮正能量

在教育現場,學生學習電子化已推行(談論)多年,其進程的差異又是如何?以筆者了解,不少學校均在電子化學習上作了不少嘗試,然而,其中一個難題在於硬件的不足上。一些學校嘗試推行一人一電腦的方案,但除非得到資助,一人一電腦不是每所學校、每個家長都能負擔的。反觀手機卻豐儉由人,其價格由數百元到上萬元都有。在現今時代,手機已成為生活的一部分,大部分中學生甚至高小學生都擁有自己的手機。學生在手機應用的掌握上,或是於手機上打字的速度,都不下於成年人。

可是,手機在學生學習上的應用卻並不普遍。相反,學生被手機遊戲、通訊或社交媒體所干擾,而不能專心學習,卻成了學校和家長面臨的最大挑戰。因此,不少學校都限制學生帶手機上學或上課。事實上,學生在手機能做到的(包括玩遊戲和使用通訊或社交媒體),也可用電腦做到,手機與電腦的界線愈來愈模糊。與其限制學生帶手機,不如在技術層面作些努力,比如在課堂或校內某些範圍內,暫停學生手機的遊戲、通訊或社交媒體等功能,把手機對教育的負能量轉化為正能量。更重要的是教導學生如何避免遊戲和用通訊或社交媒體帶來的干擾。

我們的學校,無論在學生學習或學校行政管理上,均不能停留在20年前的運作與思維上。我們必須向前看,與時俱進。我們未必能預測20年後的世界,但筆者相信,手機在學習或學校行政上的應用將是未來數年的趨勢,其應用亦將有無限可能性。

教育界的同工,是時候為這趨勢作思考及準備,把挑戰變成機遇,讓手機在教育領域上的可能性,發揮得淋漓盡致。

陳偉倫