全球氣候暖化導致極端天氣事件，如熱浪、乾旱、洪水和颶風等增加，已於世界各地對人類產生極大影響。9月初，香港先後遭遇颶風及世紀黑雨，多區出現嚴重水浸，更成為自1884年有記錄以來最高雨量的9月份。這場世紀黑雨令多區受嚴重影響，當中港島柴灣成為澤國，有商場地庫停車場成為重災區，暴雨湧入車場，多架車輛幾乎完全被淹沒。其實早於2018年颱風山竹襲港時，已經對停車場造成巨大破壞。當時柴灣杏花邨成為重災區，屋苑停車場1.9米高的入口被水浸至沒頂，場內約30輛車幾乎被水淹沒。
發展商傾向 興建地下停車場
發展局於2010年推出「優化建築設計」，其後私人屋苑的地面停車場，除非能提出充分理據證明在有關地點建造地庫車場在技術上不可行，否則只會獲得50%總樓面面積寬免。而為鼓勵發展商興建地庫停車場，地庫車場可獲給予100%總樓面面積寬免。現時發展商傾向興建地下停車場，以獲得更多的總樓面面積豁免。
然而，地庫停車場內無自然通風及陽光，而地庫內亦有密集的渠管或沙井等，長遠而言容易有衛生問題。對於發展商而言，興建地庫停車場的成本亦會較高。而且地庫車場建造工程繁複，不僅會延長建造時間，更會推高建築及營運成本，亦有水浸風險和通風問題。此外，建造時會產生大量挖掘碎片，而長年持續運行機械通風系統會造成能源消耗，增加碳排放，有違可持續發展的政策。
調整面積豁免政策 符合可持續發展
香港測量師學會早前建議，調整新建停車場總樓面面積豁免安排，建議政府讓發展商興建地面或地面以上之停車場亦可獲100%總樓面面積寬免，相信可縮短項目發展周期，加快落成建築項目。
公共衞生及極端天氣已成為香港以至全球十分關注的議題，於房地產領域上，政府可檢視寬免停車場總樓面面積的政策，以發展更符合可持續發展政策的停車場。其實屋宇署早前已就停車位豁免樓面指引鬆綁，主要針對房協、市建局興建的出售或出租單位，即使涉及的私家車位屬於地面仍可獲豁免100%樓面面積。政府可考慮將有關政策推行至私人項目上，令更多樓宇受惠。應對全球暖化是一個全球性挑戰，需要國際社會共同努力和綜合性的解決方案來應對氣候變化及其影響。
