「多謝！多謝各位幫我埋咗呢張咁貴嘅單！」這是美國電商亞馬遜的創辦人貝索斯（Jeff Bezos）在完成旗下「藍色起源」（Blue Origin）的火箭11分鐘太空飛行後的感謝宣言（原文為”I want to thank every Amazon employee, and every Amazon customer, because you guys paid for all this.”）。
名人上太空屢遭抨擊
這樣的「感謝」宣言，經濟學鼻祖──亞當史密應該會評為不合格，因為根據他的「無形之手」論，一買一賣從來都是互惠互利，買賣雙方並沒有誰欠了誰，亦沒有誰要對誰感恩，貝索斯多謝員工和顧客幫他「埋咗呢張咁貴嘅單」當然就無從說起。而從公關角度看，我想關公也可能會從墓裏彈出來，大罵這位創辦人簡單一句製造出來的關公災難。
怪不得，在貝索斯上太空之前已有人發起簽名運動，要求貝索斯上太空後一去不要再復返，結果在貝索斯上太空當日就集得接近20萬的簽名。發起這場簽名運動的人當然知道不可能，這只是得啖笑，但他在接受媒體訪問時表示，簽名運動仍可視為對美國甚至全球財富不均的控訴。
事實上，除了貝索斯之外，另一位英國巨富維珍航空創辦人──布蘭森（Richard Branson）在之前（7月11日）亦乘坐他旗下「維珍銀河」（Virgin Galactic）的太空船，在太空上「到此一遊」，成為全球成功載人到太空旅遊的第一人。
加上這些太空旅遊的機票價格對不少人來說是天文數字，難怪很多人都批評太空旅遊只是有錢人的玩意。
莫小覷太空旅遊的好處
不過我想問的是，即使太空旅遊（目前）真的只是有錢人的玩意，那又有什麼問題？一來，為了確保乘客安全以及提升旅程質素，目前的技術要量產太空旅遊似乎是並不可行。正如當年Tesla走高檔路線，目前太空旅遊對準需求彈性較低的有錢人市場實在是無可厚非。
二來，雖然當年美國太空總署的各項太空任務成本亦十分高，但同時亦因此帶來不少新技術，現在的生活必需品──GPS就是一個例子。或許，這些太空旅遊的經驗或盈利，有朝一日都能夠帶動其他的技術創新，例如「維珍銀河」可以利用太空旅遊的技術來降低其他民航的飛行時間。
到時候，我們又是否需要向這些創辦太空旅遊的巨富或其他付巨費在太空「到此一遊」的有錢人說一聲：「多謝！多謝各位幫我埋咗呢張咁貴嘅單」呢？
原刊於《am730》，本社獲作者授權轉載。
