不知不覺，筆者供職於交通諮詢委員會（交諮會）已有6年之久，今天想藉此機會與各位分享在委員會中的工作經歷。眾所周知，政府轄下委員會成員的任期一般以6年為止，我有幸能為這個關鍵的委員會服務數載，諮詢間與其他成員交換意見，更是獲益良多。雖然由於日程牴觸，偶爾缺席會議，但若如期出席，為了代表公眾參與政府關於交通問題的商議，必定就各方面作出提問。除了一般會議，參觀考察也是委員會職務中的一環，視察地點包括九巴車廠、港鐵控制中心和港珠澳大橋，亦有機會體驗高鐵旅程；市民普遍罕遇這類經驗，而委員會成員正能藉着考察獲得關於本港交通情況的第一手資料，從而給予政府更適切的提議。
從經濟角度分析交通問題
任職交諮會期間，曾遇過一次主席更替，委員會的組成亦經過多次變換，故得以結識眾多良朋好友。交諮會的組成基本上是固定的，成員通常涵括學者、法律界人士、道路賽事的選手（如單車運動員），以及傷健人士（以期理解他們在交通服務上的需要），也有工程界、智慧城市專業的代表。由於成員背景多元化，故每次會議提交的建議所涵蓋的範疇皆甚為廣泛。我作為經濟學者，自然是從經濟角度分析交通問題，例如一些方案的成本效益。
由於政府希望在各諮詢委員會加入年輕人元素，交諮會也加入了兩名年輕委員，他們的表現都很專業，提出很多具建設性的建議。
服務交諮會多年，自己日常生活也會多關心交通問題，坐的士時也會和司機交談的士行業近況，去外地時也會留意當地的交通系統和智慧泊車系統，希望香港可以借鏡。眾多交通問題中，我最關心的是如何減少交通意外。雖然筆者已退任交諮會，但仍有數項關於交通問題的建議，下期再談。
原刊於《頭條日報》，本社獲作者授權轉載。
