筆者最近到長沙公幹，同時考察當地的經濟。位於湘江下游的長沙，是一座千年古都，可是現今長沙比起一線城市，經濟表現普通，比不上臨近的武漢市和廣州市，因此不少人為了更高的生活水準而遷離。其次，當地中學畢業高材生多數到北京、上海等大學升學定居。因為年輕人才流失，令當地人口逐漸老化，人口老齡化大大減少了當地房屋需求。長沙在雨季中有江水氾濫的風險，加上政府在長沙推動了限價以及限購政策，抑制樓價，長沙樓價2016年之前一直維持在6000元一平方米，只是在2017至19年期間上升至1萬元一平方米左右，相對其他省會便宜。
有利吸引外資
但從經濟前景看，長沙市已有地鐵、機場、高鐵等經濟發展必須的完整配套。長沙人口達800萬，有足夠勞動人口；城鎮化率也接近八成，是一個發展得比較優秀的省會。另外，它是全國兩個較大高鐵交匯點之一（另一個交匯點是武漢）。要從廣州去上海或北京，必定路經長沙，具戰略價值。從香港乘搭高鐵去長沙也非常方便，三小時車程便達，可直接轉乘地鐵往市中心。長沙是除了北上廣深外，國內少數有直航機到倫敦及紐約之城市，這一點對吸引外資十分有利。
長沙擁有不少歷史及舊式建築，拆遷是比較難的。可是，這些建築也是長沙的旅遊景點，振興旅遊業。同時，長沙有不少高樓大廈，更有不少國際連鎖酒店、商場等設施。雖然人口消費力度較弱，未能以需求推動經濟，但設備非常適合未來服務行業的商業活動，有利經濟轉型。
在中國其他地區發展開始緩慢之際，長沙到北京上海讀大學的人才將回流，增加本地人力資本，這將促進長沙經濟的發展。
原刊於《頭條日報》，本社獲作者授權轉載。
