2019年的香港，走向時間的盡頭。強裝歡顏的燈光秀，掩飾不了香港人內心荒涼的畫面。聲嘶力竭的呼叫，無法激起希望，其實只是有氣無力的哀鳴。
港原地踏步 自由資本主義是遮醜布
那一邊，玄衣俠士以為他們的「人格力量」足以支配他的兄弟手足，其鋒芒畢露的魅力也可駕馭身旁的世界。這一邊，沉默一族雖自認擁有血緣的倫理，卻缺乏激情，因為他們對舊日的香港與當今的社會，同樣沒信心，沒熱情。
那一邊，當大家喊起「光復香港、時代革命」，企圖重建秩序時，敗壞其神聖光環的是星條旗和米字旗。這些旗幟殘留舊世紀的血漬和新世紀的血腥味，籠罩在一般民眾心頭的是疑惑與恐懼。哪怕是「和理非」的泛民，也感知自己自欺欺人的心安理得，明白這種感覺唆使許多人逃避他們為虎作倀的道義責任。
這一邊，傳統愛國者自認比時髦愛國者更有中華文化的底蘊，有深沉的家國情懷。儘管大家都同樣愛香港，但也不同程度地不認同特區政府的管治能力，不滿當今社會的經濟結構拼圖，對未來同樣喪失希望。
簡言之，不管是「這一邊」還是「那一邊」的香港人，此時此刻，都清清楚楚明明白白──香港社會存在深層次的問題和矛盾。這些問題和矛盾雖錯綜複雜，但不是單純由幾個「訴求」能夠解決，更不是簡單到突然的「民主」就當做醫百病的仙丹妙藥。
香港，表面上自由資本主義成熟過頭，壟斷資本卻已經將整個社會窒息。當然，它的軀殼仍然健康、美麗；它的法治框架與精神仍是健全的骨骼。但是，它的靈魂雖散發着老牌香水令人喘不過氣的氣味，卻掩蓋不住衰退社會腐化的氣息。
香港回歸祖國已20多年。這段時間中國大陸敢於改革、創新，並不斷自我批判、自我改正。特別是反黑打腐，肅清執政階層內部的敗類，並且逐步完善法治，建立新的治理體系。舉例說，中國高鐵建設成功，令全世界震驚。另外，也發人深省：鐵道部長劉志軍腐敗枉法，被嚴肅處理毫不留情，但對他負責的專案成績還是高度肯定。這也是中國經濟高速發展的悖論，卻也是符合中國共產黨人辯證統一的思維方式。香港卻原地踏步空轉，甚至倒退而相對落後；更令人齒冷的是民粹主義思潮泛起，內耗內鬥，政壇永無寧日。當然，香港歷史的迷思仍有魅力；單純的回憶卻只是殘缺的美感。大部分香港人對未來卻丟失了「嚮往」。哪怕是以前的「成功人士」也難掩成功後的失望，以及對虛幻生活的茫然。
且看香港與廣州、深圳2018年幾個經濟數位：
香港財政收入細分：
（1）投資收入398億港元
（2）地價收入1210億港元
（3）利得稅1151億港元
（4）薪俸稅548億港元
（5）印花稅1000億港元
（6）其他收入1338億港元
再看看與香港也有一定可比性的浙江寧波市，不久前筆者與寧波諾丁漢大學顧問委員會其他同仁一起聽取寧波市領導的通報。
近年寧波舟山港貨物輸送量連續居全球第一；集裝箱輸送量達2635萬標箱，全球第三。
「246」萬千億級產業集群，對寧波製造業未來6年的規劃：
「2」就是建設綠色石化、汽車2個萬億級產業集群。
「4」就是建設高端設備、電子資訊、新材料、軟體與新興服務4個5000億級產業集群。
「6」就是建設基礎件（元器件）、智慧家電、時尚紡織服裝、生物醫藥、文體用品、節能環保6個千億級產業集群。
順便也介紹2018年寧波經濟數位：
2018年GDP1.025萬億人民幣，增長7%，佔浙江省5.62萬億的19.12%；財政總收入2655億元，增長9.9%，佔浙江11706億的22.7%。按目前態勢，3-5年內廣州、深圳GDP絕對超越香港；而寧波、大連、青島等港口城市將是香港不可小覷的有力競爭者和挑戰者。
經濟短板不在於顏色
灼見名家專欄作家阮紀宏於元旦日發表關於港獨去荒島搞黃圈經濟的文章，大家可以理解佩服年輕人的執着與天真，但是真的沒法看懂某個反對派的領袖人物這樣說：「政府愈批評黃色經濟圈，民眾就應該多搞、大搞、真心地去搞」。這樣的言語已經不是「兒戲」，而是比「港獨」這個偽命題更可笑和荒謬。
阮先生說得對，什麼「藍色圈」、「黃色圈」，香港「無色經濟圈是唯一的正道」。但是，香港以往的「經濟圈」之弊端與短板，根本不是意識形態的問題，而是香港的政治家與企業家，以及香港的各行業精英和知識分子沒有審時度勢，在世界新經濟浪潮中守殘抱缺，不敢創新，不思與時俱進。
聖賢曰：時來天地皆同力，運去英雄不自由。香港現時是最壞的時候，社會分化、經濟衰退、法治受損……
但是，物極必反，最壞的時候蘊藏新的轉機，只有所有的香港人感到困惑之餘，能懷疑以往的存在，敢於挑戰固有的舊格局，香港就有新的希望，新的出路。
論者曰：對人不明捭闔（開合也）之理，便無以盡其情，對物不明捭闔之理，便無盡其用；對事不明捭闔之理，便無以極其功；運謀不明捭闔之理，便無以宏其智。
「香港往何處去？」之一
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