盛傳十多年要重建的尖沙咀中間道海員之家會所，其命運與前景終於明朗化。2月8日，本地地產商郭炳湘旗下的帝國集團對外公布，中標該項目重建及發展，準備投資60億港元，在原地興建一個現代化綜合項目，具酒店及會所住宿於一身，預計2020年竣工開業。
海員之家簡介裏面有一個標誌性Logo：海員使命（The Mission To Seafarers）。該概念是英國聖公會對全球海員通過福音傳播宗教信仰一項使命。聖公會會在香港設立分支有長達超過150年歷史，以海員之家名義形式，為全球海員提供傳播宗教福音及短暫住宿餐飲的會所式服務。
海員之家四換地點，第五次能否重新煥發活力和昔日光采，很大程度視該團體和業界共同組成管委會，對商業運作之下未來的組織工作和營運之道而定。
寄望重拾光采
根據帝國集團中標後公布消息，主席郭炳湘對中標感到喜悅和有一份榮譽感。他表示未來會與負有行政管理職責的海員俱樂部（Mariner’s Club）密切配合，共同搞好重建發展。而俱樂部管委會亦馬上作出反應，主席黎定基表示，尖沙咀海員之家會所已有50年時間，設施陳舊老化，遠低於現代化標準，對日益提高需求的海員生活難免達不到要求。在未來自負盈虧的前提下，重建計劃，將以新面貌為海員及其家屬來港作短暫停留住宿、飲食、購物等提供新設施，更便該俱樂部能繼續為香港港航業、教會及社區團體提供及擴展服務。
據了解，海員之家重建項目所在地，早已列入尖沙咀分區城市規劇大綱，城市規劃委員會認為該地段及海員之家會址土地，應列作商業用途，按地盤面積為2,688平方米，獲批准建最大總樓面面積是32,263平方米，其中，海員之家會所可佔4,600平方米，樓宇建築高度不超過香港主水平基準175.5米。
從已傳出消息，地產發展商規劃建一幢樓高33層高的綜合性酒店及會所，總樓面面積約36.64萬平方呎，其中，約5萬平方呎面積歸海員俱樂部作會所用途，其餘30多萬平方呎則由發展商以商業化經營酒店用途。發展商有50年經營權，超過2047年原先期限。如果要經營，必須補地價。經營期滿後，物業權要歸還海員俱樂部管委會。
未來中間道新大廈將來可能是「一廈兩制」或「一廈兩用」，整幢酒店由發展商統一規劃發展，竣工營運後，屬於海員俱樂部的海員之家會所，將仍然按照海員使命組織確定任務，貫徹其既定向海員傳播福音宗旨不變。在商業運作框架之下，負有管理職責的海員俱樂部將仍然按照既定管理章程規則，以會所加酒店形式經營。由於地方空間有限，會所設施、功能將根據社會進步，海員在新時代，環境之下新需求，或會有適當調整，但基本功能，設施將會保留，使用空間或有所取捨。
現有海員之家是一幢類似酒店結構建築物，樓高12層，是六十年代設計興建，1967年落成營運。重建第一步於今年3月開始拆卸，整理地盤，預計施工加裝修期是四年，至2022年開業。
另外，俱樂部管理委員會與發展商磋商。在重建期間，要給予一筆款項供俱樂部營運至重建完畢。另給予俱樂部一次性營運基金，作未來營運之用。
十九世紀 踏足香港
在香港基督教協進會網站上的介紹，海員便命源自十九世紀1835年，英國聖公會為海員發起成立海員使命的精神信仰，傳播福音，至今在全球300多個港口為海員提供短暫的「家」，並在超過100個港口設有服務中心，目的是讓海員得到屬靈及肉體的安息，方法是在當地設立一幢附有教堂的建築物，以會所的布置、環境、氛圍，讓到埗的各地海員感受在家的一種溫馨感覺和生活情調，教堂開放讓有宗教信仰的海員做崇拜聽福音。
歷史記載，英國聖公會是於1863年踏足香港，對海員傳播福音的需要，派傳教士來香港開辨海員之家（Sailor’s Home），至今已有155年之長。
回顧可知，第一代海員之家於1863年設在港島德輔道西近西邊街，當時渣甸等多家洋行以投地方式在海旁興建碼頭貨倉等，形成一系列商業機構和歐洲人活動區，聖公會在該處設立兩幢建築物，一幢是聖彼得堂，一幢是海員之家，針對歐洲人聚居地需要福音服務，逐漸發展出海員之家雛型，對象是歐美國家與香港開辦航線船上海員服務。
從歷史老照片中看到，兩幢建築物隔住中間電車路遙望相對，很有人氣。目前，該建築物仍在，當然，早已改變其他用途。
二十世紀 與海為鄰
第二、三代海員之家發生於1911年和1933年，聖公會可能考慮到港島碼頭群東移和海軍船塢，海員、軍人重點是在灣仔，於是將海員之家和聖彼得堂遷去莊士敦道40號和告士打道40號。從老照片中可看出，當時兩條街都瀕臨海旁，建築物都裝飾巨大英文字和徽號標誌，在海上船舶遙望即可看到，可見教會在選址上是剎費心思。
從文字介紹上得知，兩幢建築都由英國建築師設計會所設計，如莊士頓道海員之家是由設計香港大學陸佑堂的英國有名的Leigh and Orange Co（利安建築公司）建築師Alfred Bryer負責，建築物風格是十五世紀文藝復興建築，有古典柱式比例、半圓形拱券、以穹隆為中心的形體，外牆用石材，內部用磚，投資用錢是Hong Kong Land Investment，是一幢三層高古典樓房，當時在大樓頂掛上 ：Seamen’s Institute，與現在一組英文字不同。
至於告士打道的海員之家是一幢五層高的現代味建築物，大樓又一次改用字：The Sailors’ Home，一直沿用至今。大樓由1933年4月23日使用至1967年5月，共34年長，再搬至尖沙咀中間道。
四度搬遷 九龍為家
海員之家第四次搬家，是放棄港島轉去九龍，什麼原因？從老照片中觀察和印證下，大概知道其宏觀經營情況。當時英國海軍基地添馬艦總部一帶有船塢、半山有美利道軍營，英軍在中環至灣仔一帶海岸設立「海軍飯堂」（Navy Cateen）。而另一傳道團體中華循道公會，在軒尼詩道與晏頓街交界興建一幢四層高的紅磚屋：海陸軍人之家。儘管對象、服務宗旨不同，但總不免有時混淆、重曡，形成無形，有形的競爭。
在此情況，聖公會將海員之家搬去九龍尖沙咀，是情理之中。且當時九龍倉在尖沙咀廣東道經營散貨碼頭，遠洋航線大船靠泊，海員在裝卸貨物期間，上岸在區內尋覓海員之家，地點適中，不用花太多時間。
現時位處中間道的海員俱樂部，於1967年落成，屬於第四代，樓高12層，經過精心策劃，以酒店結構為主的一幢複合式建築物。至於內設聖彼得堂，可供天主教和基督教信徒使用。而教堂內現時除有一般宗教擺設外，亦有不少以前在船上使用的裝備如銅鐘，艦繩等，為教堂增添一份航海味道。1967年5月30日開幕時由港督戴麟趾主持揭幕。
千禧年後 雄風不再
星移物轉，該大樓設施老化，陳舊，管理落後，暮氣沉沉。自2000年至今，經營一年不如一年，長期處於虧損狀態，入住率明顯偏低。
據香港海員工會主席李志偉介紹，旺季入住率最高時是只有七成，一般平常入住率只維持四至五成，入不敷支。
據他稱，海員之家會所式管理制度明顯落後於時代，虧損經營原因是多方面的，會所採用入會會員制，只招待會員入住，外人是不接待的。
另外全幢大廈房間數量不多，約30多間。最要命的是一部分房間是無廁所浴室，入住海員要使用樓層的公共廁所和浴室，即使後來改建加裝，但仍然有一部分房間是無廁所，這種不便，令海員都不想租住，影響收入。另外，保齡球室長期空置，無人使用，但維修保養仍然成為一項長期開支。而多功能廳是可租用，但只限旅行團體。種種規限和基本設施不足，導致長期以來問題叢生。
海員之家的商業運作模式，是受海員俱樂部管理法規管轄，實行兩級管理，類似董事會的管理委員會負責政策研究和重大行政事項決策，代表人選分別來自政府海事處、會計師事務所、教會、船公司、碼頭、商會、勞工團體，共十人組成，現任主席黎定基是怡和公司代表。執行管理由專業人士組成，負責會所日常運作。在海員之家正門接待處牆上，懸掛一塊銅板鎸刻的成員組成名單，一目了然。
據李志偉稱，經營期滿後，物業權仍歸還政府，海員俱樂部用地是福利性質，俱樂部不擁有業權，只有根據租約的使用權。
在施工期間，俱樂部將葵涌會所作修飾和改動，作為主要接待國際海員之用，除住宿，並提供簡單的餐飲。另外租用尖沙咀永安中心，用作辦公、福音傳播、會議及接待到達市區的國際海員等。
尖沙咀海員俱樂部用地是福利用地，政府以很低價格租給教會至2047年（年租金4,000元）。若從今年到2047年已不足50年。要跨越2047年必須補地價。
原刊於香港航運研究中心微信平台，本社獲授權轉載。
