近日到新加坡參加一個投資論壇，與會者來自四海五湖，人頭湧湧，在大會議廳的後座，還要加開排櫈。會議的焦點，自然是利率走勢和美元強勢，反而有關中國大陸似已有共識。倒是我在會前會後，以至在排擋吃豬肚蝦米中，引發了一個關於「代客泊車」的奇想。
搶閘跑出超強引擎
獅城近年在招商引資方面，下了不少功夫，受2020年新冠疫情影響，也有幾則足以上國際版的負面新聞。但2021年始政府以各種手段強推市民打針，促使社區有較高的疫苗接種率；自2021下半年又陸續開邊放關，取消社會面上各種熔斷隔離的措施──多次隨意問友人「周圍有幾多人中招」時，答案幾乎清一色的説有七至八成中招率！到了2022年，這股搶閘跑出之勢更明顯，10月份F1的成功舉辦，有如把超強引擎裝好，讓各地名車飛快的開進星洲之城。
分析師出差做盡職調查，首選的對象，是目標客戶所在地的的士司機。這次最有趣的點滴，出現在星期天。有趣，是因為在星期天中午，電台竟然找了一位律政強人，一本正經地聊星港優劣這等大事，格局不輸於北京城內出租車師父「侃大山」的氣勢。被訪者是位新加坡人，她美國畢業後，就來了香港成為IPO的事務律師，近期回鄉執業。其中論及香港工資高二、三成，但節奏快、壓力大，而對普通話的書寫和口語要求與日俱增，也讓她和她口中的「外國人」漸感吃力，事業難有突破。
無論是在論壇中的茶點時間，還是與友人聊天，大家都不約而同的提到近來（有説是近5年，也有説是近半年、尤其3月份上海封城後）大陸資金蜂擁而至，量大的會成立家族辦公室，搞合伙企業做房地産發展，量少的也有買基金和公寓別墅的。大部分都指，能到新加坡的，多數是超級富豪，獅城本身體量不大，給放進去的只有很少的高端客，就已經令部分居民埋怨，説當地房價猛漲。
關於星港雙龍爭輝之説，多以狄更斯的《雙城記》來比喻；但不才卻想以港式俚語「代客泊車」來形容。
臨時時租vs時代廣場
星洲這個「停車場」，近日來停泊的車輛特多，尤其在F1之後，超跑更是車前車後，車水馬龍。誰最開心？自然是停車場的老闆，和一衆代客泊車的「泊車仔」。泊車仔，幹的活就是代客戶泊好車，再豪一點，就是配上洗白車身的高級套餐。香港這個停車場，丟下了不少泊車仔的生意。
停車場也有分臨時的時租停車場，和黃金地段上的優質停車場。臨時停車場有時因為天時地利（有大型戶外賽車比賽之類），可以搶走時代廣場的生意，但是，在露天場泊車的車主，很少長泊，多數是熱鬧過後就會駕車出走，尋找下一個熱鬧，或找尋真正可以長泊的地方。
哪裏是長泊的地方？那就要看機遇了。所以，就算是來自上海的超跑，也許過一陣子，又會從烏節路，經青馬大橋，往返夏愨道和黃浦路。
原刊於《明報》，本社獲作者授權轉載。
