東鐵線過海段已於5月15日通車，我和「富貴跑友」（來自華富、 華貴、 置富的跑步群組）一行八人（壯士），在隊長麥報根（Fergus）帶領及費Sir、Kenny悉心安排下，齊齊去湊熱鬧，開幕出爐當日立即試搭，並同時參加港鐵的「勁過維港」線上跑，以手機GPS記錄跑程，由金鐘集合，跑到會展，乘港鐵到紅磡，再沿東鐵一直跑到上水共11個站，全程46公里，比跑一次全馬（42公里）的距離還要多。
雖然出發前天文台已預告當日天氣欠佳，會有暴雨，但那亦阻擋不了八壯士的跑步熱情。當跑到九龍塘時，大雨已經灑下，正所謂「風雨當飯食，男人嘅浪漫」，我們就讓風雨「披身打面」繼續熱血跑，其後雨勢之大，確實要用”raining cats and dogs”滂沱大雨來形容！幸好跑到大圍時，終於雨過天青，到站前打卡後再在談笑中繼續迎戰，一關到一關，跑到站前邊跑邊打卡，最終全隊以接近6小時完成整項線上跑，團隊氣氛一流！
跟地鐵鬥快
在海外也有鐵路跑。例如美國紐約就有Subway System Challenge線上跑，由紐約市跑步協會（NYCRUN）主辦。紐約為擁有全球最多站的地鐵系統，全長245英里（約394公里）。大會在賽前會發數碼徽章予參加者以紀錄跑程。參加者可個人或以團隊方式，最長在17周內選擇挑戰由152英里（約244公里）到超過650英里（約1046公里）不等的賽事，沿地鐵站跑或行。繼上年舉辦後，今年賽事將於9月再辦。
此外，亦有人自發挑戰約紐地鐵全線，名為Subway Challenge。根據健力士世界紀錄的要求，挑戰者須遊遍全線472個地鐵站（若連接的轉車站為一個站計，則共424個站）停留並作紀錄，可惜至今仍未有人能完成472個站，最佳紀錄由律師Matthew Ahn於2016年以21小時28分曾到469站所創。過程中，他須按要求紀下每次車廂在每站的開門及關門時間，提供於該站拍攝時間的照片或影片，並在每個站找一位「目擊者」為他簽署，以作到站證明。所有站皆須符合這些條件，這項紀錄確實得來不易。
除紐約外，倫敦早在1960年開始已有人自發挑戰Tube Challenge，在2015年Steve Wilson及AJ以15小時45分鐘遊走全線270個站，但隨着今年5月伊利沙伯線通車，再新增10個地鐵站，新紀錄亦有待高人再破。其他城市如巴黎、柏林等城市亦有類似的挑戰活動。
另一種緊張刺激的地鐵跑，則是用雙腳與地鐵鬥快──挑戰者由地鐵開門一刻開始出發，經地面跑到另一地鐵站登上同一班列車作結，這項名為”Race the tube”的挑戰在英國、法國、瑞典斯德哥爾摩等地，以至香港亦有人參與。香港的挑戰者由旺角站跑到太子站，只有1分50秒時間，途中須上落不少樓梯及站內街上也有途人經過，難度確實相當之高！至於是否成功挑戰？大家可以在網上一看（Race The Tube – Hong Kong: https://www.youtube.com/watch?v=z6b5XTjj4vw），影片上載至今，view數已超過350000。
穿越1000年的文化飛步遊
若嫌速度挑戰賽過於辛勞，不想走馬看花，深度「漫跑」也許是另一選擇。小弟在5月應邀參加由啟德體育園、九龍城民政處、古物古蹟辦事處合辦的「九龍城文化飛步遊嘉賓試跑日」。這次歷史文化之跑由港鐵宋皇臺站「聖山遺粹」展覽出發，經牛棚藝術村、土瓜灣天后廟、露明道前上帝古廟、唐樓、九龍寨城公園、侯王古廟、石屋家園等──全程雖短短7公里，但歷史卻穿越千年，一邊跑一邊欣賞古蹟，並聽着古蹟辦館長娓娓道來九龍城掌故與文化風俗，實在是賞心樂事。今年9月文化飛步遊將正式開展。
由始於金鐘到會展乘港鐵過海跑到上水，雖曾乘搭東鐵多年，但憑雙腳沿東鐵貫穿整個九龍再跑到新界，這樣在空間上遊移，人生至今還是首次；難得的是有隊友同行，更是樂事。到九龍城跑過上千年的歷史文化長廊，一步步穿梭時間與空間，是深度長知識的happy running！
原刊於《信報》，本社獲作者授權轉載。
