對於中央來說，地方政府的內部管治問題從來不在他們的雷達區，除非內部問題上升到全國範圍。
劉小康創作早年，有一個不斷圍繞的核心問題，也是近年香港最熱門的社會議題——身份認同。
劉小康創作早年，有一個不斷圍繞的核心問題，也是近年香港最熱門的社會議題——身份認同。
跡象顯示台灣新任領導人蔡英文幾乎不太可能在就職演辭說出「九二共識」或「一中」原則，兩岸下一步充滿變數。
張德江下香江，這些天成了全城熱話題。全國人大常委會委員長張德江，5月17至19日在香港視察3天48小時。這位目前中國體制內主管港澳事務的最高層國家領導人南下，是中共十八大後首位政治局常委訪港。這次張德江抵達香港，是自2014年香港「佔領行動」、2016年年初二旺角暴亂以來，首度有國家領導人視察香港。 撰文：江迅（《亞洲週刊》副總編輯） 從「訪問」到「視察」 熟悉中國國情的大多會注意到，新華社早前提到張德江將來香港視察，沒有使用以往國家領導人「訪問」香港的字樣。在內地，國家領導人下地方都是「視察」。 香港特區政府發出的有關張德江的文件、稿件，原先都用「訪問」一詞，直到17日，即張德江抵達的這一天的傍晚，特區政府所發出的文件和稿件，開始轉用「視察」一詞。 記者從北京國務院港澳事務辦公室獲悉，張德江此行香港，是為2017年7月香港回歸20周年大慶，國家主席習近平訪問香港「打前站」。香港回歸後，一個時期來西方勢力不再重點聚焦香港。但近年，香港政壇「自決」囂張，「港獨」暗湧，西方勢力又重新回頭看重香港，此際，委員長視察香港別具一番深沉意義。 張德江在香港的第一天多個場合的講話，強調香港面臨一系列挑戰，也面臨難得發展機遇，希望政府官員以發展經濟、改善民生為重點。這與他月前提出「香港地位源於經濟，不應將經濟問題泛政治化」的說法同出一轍。當下香港，經濟連續滑落、政治生態日趨惡化、民生難題亟待破解，張德江是受邀出席由香港特區政府主辦的「一帶一路」高峰論壇，作主題演講，並視察香港。 對此，各路學者紛紛闡述：有的說，在香港何去何從的關鍵時刻，張德江此行，無疑「有鼓勁打氣、指牌引路」的意圖，預料也會拋出一些「挺港」之策，幫助香港擺脫目前困境；有的說，此行藉參加論壇之際，是為2016年9月立法會選舉和明春3月特首選舉，布兵擺陣，協調運籌。 「一帶一路」與「最後機會」 不少專家稱，國家的「一帶一路」是香港振興的最後一個機遇。北京專家對此指出，「最後機遇」之說並非危言聳聽。「一帶一路」無論對香港還是對國家，甚至對亞洲都是千載難逢的大機遇，對香港而言，是經濟轉型而發展的重要機會，一旦錯過很可能就會喪失幾十年時間。張德江18日在「一帶一路」論壇上發表演講，宣示中央挺港態度不變外，更從實際角度具體呼籲香港把握「一帶一路」機會。否則，也沒必要今次有發改委、央行、商務部、外交部一批高官隨張德江訪港，這無異是一次在香港的「現場辦公會」。 針對如何落實香港在「一帶一路」中的角色，如「超級連絡人」，香港一直未能拿出像樣的方案和態度，若僅停留原地，沉湎於「馬照跑，舞照跳」的轉口貿易時代，不思進取，不把握機遇便會下沉。中觀研究所所長、資深時評家劉瀾昌說，主管香港事務的人大委員長張德江來港，推廣「一帶一路」是重點。事實上，港人從上到下都還有許多糊塗認識，一些人以為「一帶一路」無關香港事，一些官員則高看自己，口口聲聲要給內地「帶路」。理性看，國家推出「一帶一路」的大戰略，這將貫穿當下至本世紀中葉以至更長遠的中華民族實現偉大復興的全過程，也是香港繼上一次搭上中國改革開放快車的再一次機會。不過，「一帶一路」或許是香港再起飛的最後一次機會，因為錯過了這次機會，香港將必然淪為中國二三流城市。 香港和內地一些學者在多個論壇場合上都有共識：香港在「一帶一路」的參與是否提速？力度會否增加？社會各界對「一帶一路」的認識會否加深？能做到的話，張德江的香港之行便更有意義了。面對「一帶一路」的巨大蛋糕，香港今後如果能在合作中收穫不菲的紅利，未來20年經濟上行的曲線幾乎現在就可以劃定。可以說，張德江委員長就是為「劃定香港經濟上升曲線」而來。 （封面圖片：亞新社）
撰文：劉瀾昌 主管香港事務的人大委員長張德江來港，推廣「一帶一路」是個重點。事實上，港人從上到下都還有許多糊塗認識，一些人以為「一帶一路」無關香港事，一些官員則高看自己，口口聲聲要給內地「帶路」。理性看，國家推出「一帶一路」的大戰略，這將貫穿當下至本世紀中葉以至更長遠的中華民族實現偉大復興的全過程，也是香港繼上一次搭上中國改革開放快車的再一次機會。不過，「一帶一路」或許是香港再起飛的最後一次機會，因為錯過了這次機會，香港將必然淪為中國的二三流城市。 參與其中絕不會嫌早 不少港人還以為「一帶一路」是玩虛的，其實習近平最近指「『一帶一路』不能急功近利」，已表明國家3年來對這項戰略從提出到探索，已到了初步總結經驗教訓的階段。如果不是只坐在香港的井底觀天，就會發現成效初見。筆者訪問江蘇紅豆集團時才得知，這家在中國民營企業500強中排第62位的公司，早在2007年就在國家商務部引領下，牽頭打造西哈努克港經濟特區。西哈努克港口自然環境得天獨厚，瀕臨泰國灣，是柬埔寨唯一的出海口，旅遊資源優越。西港特區離機場才數公里。柬埔寨首相洪森為特區動工鏟下第一鏟土，經過8年的經營，昔日的荒灘已變成現代化的工業園，入住企業來自全球各地近百家，就業員工1萬2,000人。當地期望西港特區成為「柬埔寨的深圳」。相信，這是撤離珠三角的港商的好去處。 在紅豆集團總部看着西港特區的沙盤，筆者內心有不少震撼，就像第一次看到新加坡在蘇州的工業園一樣。其實，國家不止這一個海外工業園，在泰國有羅勇工業園；在越南，有龍江工業園和海防經貿合作區；在雅加達，有中國印尼經貿合作區，位於印尼首都雅加達工業長廊上的「綠廊國際工業中心」內。更值得一提的是，中國已和數個「一帶一路」沿線國家合建港口機場。去年，中國與「一帶一路」沿線60個國家新承攬對外承包工程項目近3000個，而合作共贏的發展理念，為愈來愈多國家接受。香港此時參加「一帶一路」，只會嫌遲絕不會嫌早。 特首梁振英說，香港在內地和國外經濟聯繫，扮演着「超級聯繫人」角色。此點，過去中國改革開放30多年的歷史得到證明。無疑，在當下北京推行「一帶一路」國策中，香港還是有功能。「一帶一路」，表面是中國深化走向世界的戰略，本質是另一波的全球化。自由港的香港歷來在全球化中有優勢，支持國家「一帶一路」大戰略亦順理成章有區位優勢。 不過，應該承認香港的功能在減弱。30多年前，中國改革開放伊始，香港即開始扮演特殊的角色，有說是「窗口」，有說是「門戶」，也有說是「橋樑」。只不過，香港的GDP曾經是全中國的四分之一，而今只佔百分之二三，中國已經成為世界第二大的經濟體。時移世易，顯然香港在中國經濟中地位已發生重大變化，香港對於中國經濟發展的作用也必然隨之轉變。因此，對於香港角色功能的認識必須與時俱進，不能還停留在30多年前的陳舊思維。事實上，也許香港對於東南亞和歐美還比較熟悉，而對於中東、中亞以及前蘇聯加盟國，還有非洲、南美，並不見得有太大優勢。 香港還講「帶路」已過時 可是，不少港人、港商，甚至港官並沒有體察到這些變化，負責香港經貿發展的局長蘇錦樑提出的「帶路論」就是一例。他在去年亞洲商貿論壇時表示，香港在「一帶一路」中擔任「帶路」的角色。他稱，「一帶一路」有「五通」原則，包括政策、設施、貿易、金融和民心的互聯互通，這亦是香港的優勢。香港具有國際視野，了解不同地方的營商環境，所以香港在「一帶一路」中擔任「帶路」的角色。也許，30年前說這話還可以，而現在問問廣東省長朱小丹需要「帶路」嗎？或許，深圳的一個區長周遊列國比蘇局長還要多！改革開放30多年，內地企業的足迹已經遍布全球每一個角落了，再也不是當初從未出過門的「土包子」了。現在還講「帶路」，而且是出自蘇局長之口，足見陳舊的思維還如何頑固的影響着香港。這些過時認識不剷除，香港如何在國家的「一帶一路」大戰略中立足？ 事實上，「一帶一路」對於香港來說，更重要的是老老實實搭順風車，從中分一杯羹。香港應對國家「一帶一路」的最正確的思維，不是去「帶路」，不是什麼「幫助內地走出去」，而是首先明確香港在「一帶一路」中是獲利的重大機遇。香港的商人都是利益第一，香港的許多地產商進出內地，不是利字當頭嗎？香港不認識「一帶一路」是重大機遇，是不會熱中加入。 據悉，國家對「一帶一路」也有分階段的部署，第一階段主要是基建，國家行為為主。這一階段，香港大概只有服務的角色。因為在「一帶一路」沿線國家，尤其在人生地不熟的第三世界國家搞十數年才有回報的基建，香港商家沒有意願也沒有能力。而第二階段，則主要在海外搞工業園、科技園、服務園，就像新加坡在中國搞工業園一樣。對此，本來香港一些財團已有先見之明，曾要求港府幫助在緬甸等國家建香港工業園，但是香港政府沒有反應。如果香港真的先走這一步，還算是「帶路」吧，起到先鋒作用。至於第三階段則是各種商貿全面展開，推到更高階段。所以，香港目前進入還不算遲。 重要的是，香港如果拒絕加入「一帶一路」，還是在1,000平方公里「塘水滾塘魚」，能有明天？要緊記，正是香港自己不作為，被新加坡遠遠拋離了。 （封面圖片：亞新社）
一帶一路工程牽涉廣泛，利中肯定有弊、安處必蘊危機，需要中外各方衷誠合作，去蕪存菁，化異求同，才能完成大業。
已經105歲高齡的國民黨，在接連經歷兩次敗選重創後，要想再起，還有很多事情要做。「國民黨最大問題是它還有沒有一批願意奉獻的人。」
已經105歲高齡的國民黨，在接連經歷兩次敗選重創後，要想再起，還有很多事情要做。「國民黨最大問題是它還有沒有一批願意奉獻的人。」
要成為北愛共和軍抑或是蘇格蘭民族黨，只是這些鼓吹「港獨」年輕人一念之差的選擇。
要成為北愛共和軍抑或是蘇格蘭民族黨，只是這些鼓吹「港獨」年輕人一念之差的選擇。
驚蟄日，完全由習近平主導的第十三個五年（十三五）規劃綱要，正式進入全國人大審查程序。3月6日，來自全國31個省市自治區的近三千名代表，開始審議規劃綱要草案。「十三五」規劃圍繞實現目標，對未來五年經濟社會發展，作出總體部署。
驚蟄日，完全由習近平主導的第十三個五年（十三五）規劃綱要，正式進入全國人大審查程序。3月6日，來自全國31個省市自治區的近三千名代表，開始審議規劃綱要草案。「十三五」規劃圍繞實現目標，對未來五年經濟社會發展，作出總體部署。
任何大規模的抗爭活動都不是單一事件，有論者認為1966年騷亂是1967年暴動的前奏，那麼，旺角暴亂是佔中事件的必然結果嗎？
選戰中，蔣萬安刻意不提自己的家世，但幾乎所有人都知道他是誰。
選戰中，蔣萬安刻意不提自己的家世，但幾乎所有人都知道他是誰。
將兩次暴動相比是政治不正確的事情，過去是港英殖民地政府，而今是港人高度自治的特區政府，然而，一些政治、社會和經濟因素是相似的。
一位官員對記者說，「1月16日，有些事情要聯繫起來看」，台灣大選日，也是亞投行開業日。
一位官員對記者說，「1月16日，有些事情要聯繫起來看」，台灣大選日，也是亞投行開業日。
默克爾仍堅持人道沒有上限，但在民意及黨內加劇的壓力下，已在月前答應「有感」降低難民數目。關鍵是，在此議題上，德國形單影隻，社會融入又不可能速成，德國民眾還願意給默克爾多少時間？
默克爾仍堅持人道沒有上限，但在民意及黨內加劇的壓力下，已在月前答應「有感」降低難民數目。關鍵是，在此議題上，德國形單影隻，社會融入又不可能速成，德國民眾還願意給默克爾多少時間？
早前的《對話國際——兩岸交流成果與展望》論壇上，夏立言表示，兩岸一直在一中各表基礎上，和平發展。與會眾講者強調過去八年兩岸海峽是和平之海，八年兩岸和平關係得來不易。
朱立倫一進門就深深90度鞠躬道歉，而且跟我行了好多次禮。但我那天忽略一件事，我們出門口，他應當着記者面把他在中常會講的話，對我表示歉意。
香港真是個神奇之地。半山區豪宅一年內價格破兩次亞洲紀錄，但同時間，香港發展商新推的幾個樓盤市場都反應平平，二手樓市場甚至有賣家減價超過100萬港元求售。
朱立倫一進門就深深90度鞠躬道歉，而且跟我行了好多次禮。但我那天忽略一件事，我們出門口，他應當着記者面把他在中常會講的話，對我表示歉意。
最近在全球引起爭議的「同性婚姻」是否合法化的問題，隱然成為大選的火辣議題。支持同性婚姻，也勢將成為一把政治雙刃劍。
人民幣的這一進程，是對中國進一步改革開放的一大激勵。人民幣「入籃」有助於增強SDR的代表性，對中國和世界是雙贏結果，「入籃」後，人民幣的匯率市場化乃至中國的金融改革，都不再有回頭路可走。
人民幣的這一進程，是對中國進一步改革開放的一大激勵。人民幣「入籃」有助於增強SDR的代表性，對中國和世界是雙贏結果，「入籃」後，人民幣的匯率市場化乃至中國的金融改革，都不再有回頭路可走。
葉錫恩是少數在香港贏得民眾愛戴的英國人，她反對英國殖民主義和帝國主義，長期為基層弱勢群體說話。她搜集警察貪污罪證，催生香港廉政公署。她致力維護民生、實踐法治與推動民主。
習近平夫婦出席巴黎全球氣候峰會之際，北京被霧霾吞噬，空氣質量指標 PM2.5濃度12小時內增長十倍，當局首次發布橙色空氣重污染預警。北京重污染源中機動車排放佔比較大，為了減排，當局已把新能源汽車定位為國家戰略性產業。
