Tag: 香港國際機場

深圳市戶籍居民的「一簽多行」個人遊簽注安排恢復，並擴展至持居住證的非戶籍居民，這將便利深圳居民來港，促進兩地經濟和文化交流。

未來赤鱲角機場能否出現樂觀群體期望的人流上升，恐怕機管局必須盡力做到人間最好才有可能，讓我們拭目以待。

夏寶龍指出，此次來香港考察調研，是貫徹落實習近平主席去年12月聽取行政長官李家超述職時的重要講話精神，實地了解香港經濟發展、地區治理等情況。

香港整體航空業是否能夠從一個較保守以大都會經濟為中心的經營模式，跨越到能在開放大灣區經營的多元新經濟競爭模式？

行政長官林鄭月娥今日（23日）下午3時半舉行記者會，公布進一步防疫、抗疫措施。所有非香港居民不准入境。

網民發起8月9日一連三日到香港國際機場舉行「萬人接機」行動，引起關注香港反送中及警察濫暴濫捕濫告問題。

示威者在香港國際機場的抵達大堂舉起抗議標語，向抵港的外國旅客發報對政府和反送中訊息。

國泰今次突然變陣，行動證明當初決策錯誤之餘，亦表明它們在收益率與市佔率之間，現在改為選擇後者。

倫敦五個機場的航線都會重疊，但不算太多，大約三至四成；香港與廣州在航線上重疊則較多，高達七成。香港與廣州應對自身優勢作出定位，達致錯位發展，而非在同一航線上搶客。

到了2030年，機場第三條跑道及擴建工程完成後，從事航空相關工作的人數將達至141,000。

估計至2033年，亞太區將有13,000輛新飛機，佔業務37%，歐美則分別只佔20多%。