不出我所料，林鄭月娥當選特首之後，果然一頭就栽進去組班。她這樣做，當然不會順利，這已經是眾所周知的事情了，而她也承認為此發惡夢。
30人左右的班子，於七月一日能湊合成功，肯定不是問題，問題只在於班子的素質和戰鬥力而已。至於什麼是素質和戰鬥力，也是「橫看成嶺側成峰」，見仁見智，只有林鄭冷暖自知。
林鄭埋班，似乎是以廣納紅黃藍各方人物，以彌補社會撕裂為目標。這思路本來是曾俊華的，她如認為能捉老鼠，拿來也未嘗不可。關鍵在於這是不是問題所在（審勢），和這樣做能否解決問題（攻心）。
自回歸以來，特區政府都只用政務官員，和面目模糊的「中間派」人物，不以愛國者為中心，再加幾個更右的，也無濟於事，並無改大局。
所謂「社會撕裂」，是反對派的語境。他們帶頭撕裂了社會，然後要建制方來彌補。說白了，是要建制方向他們妥協。林鄭如繼續取綏靖政策，只會鼓勵他們不斷撕裂，要建制方不斷彌補而已。
其次，林鄭用了反對派幾個人，大不了只是綁住這幾個人的手腳，封了他們的口，讓他們不能搗亂。這幾個人首先會被反對派認定為叛徒，其他廣大未收編的反對派，只會變本加厲。先不說那些死硬派一定改變不了，「殺人放火等招安」，古今皆然。
自古以來，從沒有只收編幾個頭頭便能平亂的。
習近平近年反覆引用以下的一段話：「以金相交，金耗則忘；以利相交，利盡則散；以勢相交，勢敗則傾；以權相交，權失則棄；以情相交，情斷則傷；唯以心相交，方能成其久遠。」
回歸20年，建制就敗在這裡。
融合的沖擊
擺在香港面前，有兩件中央定了下來，怎樣繞也繞不過的議題：一帶一路和大灣區。這兩個議題，既是國家政策，而且不少人認為，這是香港最大的機遇，甚至可能是最後的機遇。一帶一路和大灣區，不但都有關連，而且都指向與國家經濟融合。
香港如何定位，是回歸以來最大的爭議。梁振英提出「超級連繫人」的說法，至今也沒有任何具體內涵，而且很快便被商務部否了：一帶一路不需要連繫人，歡迎任何國家直接與中國貿易，交往。於此可見香港定位之難了。
從競選至今，林鄭對一帶一路和大灣區這兩個議題都很少着墨，梁振英耐不住了，搶先要於任內就大灣區規劃提交報告。但他這樣做，既沒有走諮詢程序，連專家學者都沒有請教，便衝了出去，將來必有反覆。
在公開場合，林鄭能不表態便不表態，因為她知道她公開的態度只可能說「支持」。很明顯，她到今天，自己都不知道該採取什麼立場，或者，她自己另有不能公開的立場。
她迴避融合問題，有深層次的原因：融合了便再無「本土」，什麼都難以「自決」，作為特首，她在上邊便有個婆婆，在香港就成了磨心。
而融合不光是個經濟定位問題，融合的沖擊，也遠遠不限於經濟範疇，它就是全面去殖民地化，是翻天覆地的改變。這牽動了過去一百多年香港的整個格局，以及從而衍生的各種利益，價值取向，以至生活方式等等，非同小可。
一國兩制，對許多人來說，就是保持現狀。包括不少建制派群眾在內，很多香港人心底裡是反對融合的，像台灣一樣，認為永遠保持現狀最好。
不說別的，港鐵東鐵線，紅磡至上水全程車費11元，而上水至羅湖/落馬州一站，車費卻高達25元，至今無人抗議。這說明香港人大都是同意在邊界設置人為障礙的！
所以，林鄭月娥於公開場合不能不說的時候，她一定會表示持一帶一路，大灣區發展，但實際行動一定會跟曾蔭權一樣，雷聲大，雨點小。即便如此，她依然會覺得左右做人難。
