今天想講一講未來的汽車該有什麼設備。汽車很多時都是兩三年換一個車型，製造商會加入一些新的科技元素，主要是裝置更先進的導航，或者升級音響設備，令到駕駛的感覺更良好。
製造商沒考慮汽車在室外曝曬問題
在香港駕駛，車主應有這樣的經驗，就是夏天取車時車廂內很熱，有時高達50度以上，要等相當長時間才能降溫。也有車主誤將寵物等留在車內，令寵物於車內熱死。這些問題不是現在才出現，自從汽車誕生以來就存在，但為什麼一直沒有解決方案，是不是技術上解決不了呢？我覺得原因之一是主要汽車製造商大多數是歐美和日本公司，都是天氣較冷的地區，所以他們更多考慮汽車在雪地行駛時的防滑問題。
要解決汽車在室外曝曬問題，有幾個方法。有些汽車太陽傘非常大，足以覆蓋整架車，但問題是停車後，開合太陽傘要花不少時間。將來會不會有種解決方法，就是載入車內用的水箱，水箱是太陽曬不到的，能保持恆溫和液態。在開車前，按某個按鈕，水就從車頂噴灑出來令車身降溫；但問題是，車身在很熱的情況下受水淋的話，外殼會受損傷。另一個方法就是採用類似的自動傘，也是通過按鈕控制，可以在停車前按按鈕，令車頂彈出自動傘，覆蓋整個車身，開車前也可按鈕收起自動傘。這個在技術上不是不可行，但要解決安全和妥當問題，因較易損壞。
這些解決方案應該有從技術層面想過，但是汽車製造商，尤其是東南亞較熱的地區，為何一直沒解決這個問題呢？夏天時找不到室內停車場，汽車在室外曝曬兩三個小時，不僅司機辛苦，對車的損傷亦很大。長時間的烈日曝曬會加速車漆老化和褪色，連車內的座椅皮層亦會受損，而且車輛曝曬還會產生有害氣體，車內材質大多為塑膠或者皮製品，長時間曝曬會產生甲醛等。此外，在高溫狀態下，車內一些壓縮氣體和鋰電池很容易爆炸或燃燒，比如打火機、香水，以及現在十分普遍的充電寶。
希望汽車製造商多考慮亞洲或者其他較熱地區的人的駕車需要，設計一些可以在室外抗高溫的車型。因為車身外殼一定是金屬製成的，但金屬本身是吸熱的，這是最難解決的問題，除非能找一些不吸熱的材料，或者加一些不吸熱的塗層。我相信將來應該可以解決汽車吸熱的問題，我提出上述建議，因為是很多人都有此需要，如果可以解決就最好了。
原刊於《頭條日報》，本社獲作者授權轉載。
