香港訂下目標2025年達到碳中和目標，環境及生態局局長謝展寰稱有信心於2050年前將所有車輛變成零排放。港府日前（10日）發布《公共巴士和的士綠色轉型路線圖》，建議斥資4.7億資助更換或添置電能巴士和的士。設置配套為電動車供能的充電樁及其方便程度，成為業界和私家車主的關注焦點。
本社訪問了成功以個人身份在私人屋苑停車位設置充電樁的余壽寧，道出技術要求和須取得批准等經驗。至於要申請在政府土地竪設電動車充電樁，現時香港未有指定審批充電樁申請的程序；以一般租用政府土地並轉變其用途程序來處理申請的話，私人身份申請在政府擁有的路段和土地上竪設充電樁，隨時需時逾年。
充電樁充足又方便？ 申請設樁需時經年
香港無線電的士聯誼會主席黃羽庭在11日電台節目歡迎政府資助的士換電動車。至於環境局所述目前已有1500個100千瓦或以上可供的士用的高速充電樁可算足夠，亦鼓勵巴士車廠和油站加裝充電樁， 2027年底額外提供至少500個高速充電樁，黃羽庭回應指現時的充電樁只提供私家車使用，形容供的士專用充電樁數目接近零。
黃透露自己與業界於去年申請在青衣及新界建設充電樁，至今差不多一年仍未批出，去年尾訂購的電動的士至今仍因欠缺充電設施而未能落地服務，「各部門推來推去」。
測量界人士指目前政府未有特定處理審批充電樁申請的程序，及訂明相關的加快處理條件。規劃政策角度而言，竪設充電樁的性質跟使用政府土地並加設構築物設施，涉批承租官地和改變土地用途。參考相關的一般程序來處理申請的話，私人身份申請在政府擁有的路段和土地上竪設充電樁，需要多個政府部門審批，包括地政署、路政署、規劃署、屋宇署、消防處、民政事務處，通常都需時經年。這並未計算地理位置取電源和具體管理，技術和公眾安全等挑戰。
求業主立案法團批准 物管落實特另簽約
至於要在私人地段或建築物範圍內設立充電樁，首先要考慮有否違反公契，也要因應電壓源和工程規模等條件，安排是否要另外入則或申請批准。
居於中環半山嘉兆臺並租用該屋苑車位20多年，清真國際香港協會創辦人余壽寧在本社專訪時表示，約10年前訂購Model S電動車，就隨即展開在自己租用的車位上裝置充電樁的行動策略：最重要是曾先要取得業主立案法團的批准，也要跟物業管理公司協調可從屋苑電壓房取電源和拉線工程和安排，而向電力公司申請充電樁獨立電錶和工程開支就相對容易推進。
余壽寧申請獲批的過程也長逾一年：「曾有超過半年時間，差不多每天我都提早出門上班，務求在屋苑的穿梳巴士上與業主立案法團主席偶遇，一起笑迎新一天，爭取恰當時機提提安裝充電樁的申請進展如何。」最後，法團主席也查核了相關契約和規定，開了綠燈。
嘉兆臺首例 穿牆過樓層拉電設充電樁
少年時愛好發明的余壽寧略懂電工，自行設計繪製由屋苑電壓房拉電到自己車位的路線和所涉工程的示意圖，方便說服法團主席和物業管理公司放行：「勘測後確定我的車位正正位處屋苑總電壓房樓下一層，我規劃好最短和安全拉電的路線，需要做工程鑿穿樓層和引線。」
因為充電樁的供電壓需要高至30M，甚至40M，而普通住戶家電只需16M，叉電樁拉線用的電線特別粗，裝置獨立電錶時，物管須安排整幢樓關電錶和保險掣。
余說當時曾十分着急，但也能理解物管方面猶豫不決和拖延至最後一刻批核工程：「我在嘉兆臺是首個申請安裝充電樁的住戶，知道安裝新電錶和拉線工程技術方面也有機會惹投訴，物管顧慮500多個車位中如有一半申請裝充電樁會十分混亂和難以處理。」
除了曉以保護地球和下一代生活環境的大義外，余最後亦以年多前預訂的電動車即將到港交貨，催促物管方面放行配合安裝工程。物管公司亦為此額外擬備全新專用合約規管安裝和責任詳情；大筆一揮，成功為租用車位安裝充電樁，余壽寧說欣賞物管和法團不介意多行幾步，讓住戶住得開心。
事隔近10年，目前嘉兆臺總共只有兩個車位安裝了充電樁，另一位還是余教路申請安裝的。余享受電動車的環保優點，充電樁每月電費約$300至$500港元，即是每5公里的電費為$1港元。
余壽寧講述自己聘任的拉線工程承辦商的團隊也十分雀躍嘗試：「充電樁是新的工程範疇，從拓展商機或解難經驗來看，都屬難得的機會。」
推薦燃油推動內置發電機的電動車型號
關注科技新發展的余壽寧內地的電能車配套和網絡十分廣泛和方便快速，幹道和路旁及公共建築附近都有充電樁，做到7分鐘充完電。
余也試用多款電能車，認為內置以燃油推動發電機發電供能的電動車可能較適合難找充電設施的駕駛者，例如日產Note-E型號電動車：「這車裝配三個氣缸引擎，自帶發電機供電予電池行車，以燃油帶動發電機；一缸油可行1000公里，行車和速度也穩定。」
政府早前推出資助現有私人住宅樓宇停車場安裝電動車充電基礎設施的「EV屋苑充電易資助計劃」批出35億資助，已於2023年底截止申請；換言之，現時私人住宅業主要安裝充電樁開支較大。余壽寜認為推動電能車和環保，需要持續不斷的解說外，也要有魄力和能力為各方持份者切實解決推行的問題才能成功。至今很多業主已接受或購置電能車，業主同意付款安裝充電樁的意向也提高了；電能車配套科技進步神速，現進一步提升服務和方便程度的機會指日可待。
