1955年4月11日，印度航空公司一架包機「克什米爾公主號」從香港出發飛至砂撈越上空時爆炸，除其中3名機員生還外，11名乘客和5名機組人員罹難。這架包機原定接載以周恩來總理為首的中國代表團前往印尼萬隆參加亞非會議，台灣情報人員預先收買了香港啟德機場清潔工人，在飛機上放置炸彈，欲置周恩來於死地。
周恩來臨時改變行程，改乘另一班機去仰光，因而避過暗殺。中英雙方因今次事件鬧得很不愉快，葛量洪港督事後訪問北京會見周恩來時，遭周恩來「教訓」了一頓。
歷來最高懸紅賞金
北京方面事前收到情報，知道有人會對中國代表團搞破壞，已透過外交途徑通知港英政府，留意飛機在香港停留加油時的安全，但仍然是百密一疏。台灣特工以港幣50萬元收買香港機場清潔工周駒，成功把計時炸彈放在機上。周駒後來安全脫身，逃到台灣。港英政府於6月12日在報紙懸紅10萬元（是當時歷來最高的賞金）緝兇，最後還是一無所獲。
只准英警查暗殺事件
香港警方政治部華人督察李福基，本來負責調查「克什米爾公主號」爆炸案，但北京指李是「台灣重要特務，屬於台灣保密局香港特別組成員」，換言之，是台灣安插在港英警察部的卧底，因此嚴令港英當局不准李福基插手此案。李福基在抗日戰爭時曾任職國民黨軍統局，官至上校參謀長，與國民黨關係密切，戰後返港加入警隊，後來入了政治部專門調查處理國民黨特務。當時負責處理中共特務的是曾昭科（1961年曾昭科被揭發是中共間諜，遭遞解出境）。在北京壓力下，李福基被調離調查空難的小組，由另外一位華籍督察李洛夫接替，但北京懷疑李洛夫也屬於「蔣特系統」，同樣反對他接手此案。港英政府為了息事寧人，最後把所有華警撤走，由英國人負責全部調查工作。
葛量洪被譴責
此案拖延了好幾個月，主要涉案分子早已逃往台灣，香港拘捕的一批疑犯也因證據不足獲釋，最後不了了之。1955年底港督葛量洪離任前訪問北京，獲周恩來接見，葛量洪多年後在他的回憶錄透露，會面前他很怕周恩來會提起這次暗殺陰謀：「我希望『克什米爾公主號事件』不會提出來，可惜還是提出來了。雖然周恩來語氣強硬，但不暴躁。」
原刊於《am730》，本社獲作者授權轉載。
