政府經過多年終於推出發展新界北接近深圳的一系列發展，其實這是個遲來的規劃。
特首府犯反吟之禍 特區政府空轉無能
在下在1998年鐵路10年發展規劃諮詢中，代表「城市觀察組」已提出發展近羅湖之禁區地帶，但當時人微言輕，梁寶榮等高官根本無法想像，也聽不入耳，所以提議無疾而終。當年「城市觀察組」也提議建造直通廣東中國鐵路，結果在發展報告10個建議中排第9。直到曾特首多年後才建議建成今天的高鐵。「城市觀察組」的規劃可能太超前，未為當時官僚所接受。
遲來的春天也許正是反映了香港之大局運勢，風水上特首府在八運犯了反吟之禍，所以由1998年起一路政治紛亂，官僚無能，空轉一輪。而現在三元九運正步入下元九運，香港島北背南向北，正應元運，所以將會有一番作為，也會人才輩出。
創新改革規劃模式 配合天時地利旺局
在九運之中，有坊間風水師用「洛書九宮」簡單判斷，要在南方有山，北方有水之地，便可大旺，但其實九運之旺，並非如此簡單，除了方位也要看龍脈之真假，前期舉出馬鞍山之文正是一個好的反例。
九運之山水要合零正，除了南方有山，北方有水，大規劃還要在南方有路。相對比較，深圳市之南有香港東鐵綫直衝，所以發旺，未來20年會比香港進步。而香港今次要發展近羅湖的北區，也可以乘此旺氣，所以未來20年香港北區的CBD新市中心，宜建在東鐵之側，有路直南通到新界環迴公路，此為龍脈之正位，以此中心規劃，會比港島更興旺。
但是香港今日的規劃方法，設計等等因為交通主導，仿效美式規劃，都非常落後，新城市中心是個商場沒有廣場，市中心沒有街舖，晚上街道沒有人活動像個死城；馬鞍山、屯門等新城市都是一些反面教材。所以發展時要同時改革整個規劃賣地方法，才可配合風水天時的旺局。
原刊於《am730》，本社獲作者授權轉載。
