上星期談論的「茶杯裏風波」繼續潛水，所謂調查報告何時出場？木宰羊。亙古以來直至20世紀初，人類在地球表面活動範圍止於二維空間，亦即地面及海面，翱翔蒼穹可望不可求。
第一次世界大戰期間，飛機開始成為戰爭工具。領空問題隨即橫空而出，當時曾有3種不同主張：
（一）認為整個空間是自由的和不可佔有的，國家對其國土的上空不擁有主權；
（二）認為離地面一定高度以下的空間為領空，其上為公共空間完全自由，不屬於任何國家；
（三）承認國家完全具有領空主權，但須允許外國飛機無害通過。
實際上，隨着愈來愈多戰機參與各大小戰役，不論交戰國或中立國都禁止外國飛機未經允許飛越其國土的上空。前者旨在鞏固國防，後者保護中立。
5個太空層次劃分
現今普世公認匈牙利裔美國工程師和物理學家卡門，在上世紀對研究航空飛行高度極限得到豐碩成果。他把太空劃分為5個不同高度的層次，分別為對流層（6至20公里）、平流層（20至50公里）、中間層（50至85公里）、熱層（85至690公里）及外逸層（690至10000公里）。在80公里高度附近，由於空氣過於稀薄，航空飛行是不可能的。因而倡議外太空與地球大氣層的分界線，位於海拔100公里處，稱為「卡門線」。這個表達方式，為大多數主權國家接受，介定領陸和領海垂直向太空100公里之內的空間為領空。
隨着人類的飛行活動進入外層空間，多數國際法專家主張100公里以上外層空間不屬於領空範圍，而廣為各國家默認。
