安倍和拜登都不是經濟學家，何以他們的戰略全被稱為安倍經濟學和拜登經濟學？令人不解！但兩者異曲同工之處是旨在維持經濟沒有競爭力的行業，這些行業俗稱Zombie，可以戲稱Zombienomic，僵屍經濟學。安倍已去，安倍經濟學亦式微，最終要加息了，美國加息也擋不住通脹，只能用津貼，但又要抱怨其他國家在津貼，卻不肯承認自己更甚。
拜登經濟學催生了100%的電動車關稅，就是最好例子，電動車最需要是充電樁，2021年11月拜登提供75億美元，在全國還造充電樁，且標在2030年（太遙遠了）達580000個，兩年後，2023年12月，只在4個州建成7個公共充電站，共38個充電樁，錢是分了給各州，都在進行中，這就是美國效率！估計美國到2030年需要1200000個，大概率不是拜登完成了。
目前全美只有14800個，即1.2%，美國有能力自製電動車嗎？拜登要高薪工人製造廉價電動車，要加100%關稅才有競爭力，說明一定無力出口世界市場。看看中國，2023年底已有8596000充電樁，2030年底計可建成26300000個，電動車大行其道。
中國市場之大，是已成為規模；美國市場可有可無，是錦上添花，無懼拜登經濟學。拜登已無時間去提供更多的補貼和生產刺激。另一方面，中國已取消對電動車的津貼，汽車出口已是世界第一，美國汽車在華如何生存？保護主義不會引來報復，總帳要一齊算的。
