中美氣運消長的關鍵三役

歷史的發展和演變，一看趨勢，二看轉折，三看交叉。個人如此，企業如此，國家也一樣。

將來如果回頭看，或將發現，中美兩國國運氣勢在進入新世紀後出現了消長變化的三個關鍵時刻，或可稱關鍵三役：

2014-2016年間南中國海的吹填造島；

2015年中國倡建了亞投行；

2019年華為在5G競爭中力壓群雄，脫穎而出。

必須看到，這三大「戰役」都是在美國的強大打擊壓制下勝出的，綜合折射了中美氣運的變化。

中美盛衰轉折點

先看美國在歷史中的氣運走勢。美國1776年建國，大約100年後，其GDP就超過了當時已稱霸一、兩個世紀的英國，二戰結束後美國正式登上全球霸主之位。又經過45年冷戰，拖垮了強大對手蘇聯，在1991年後成了全球單一超級強權。但美國國運上升之途在新舊世紀之交的2000年出現了拐點。從2000年的科網泡沫，到2001年的「911事件」及接續的兩場反恐戰爭，再到2008年的金融危機，美國氣運明顯出現了下行。

再看中國。在近3000年歷史中的絕大部分時間，中國的綜合表現都位居世界前沿，一直到鴉片戰爭（1840年）爆發之前，GDP仍為全球第一（佔全球比重達30%以上）。而1840年成了中國氣運由盛轉衰的拐點，自此一路下行。1900年八國聯軍攻打中國之後更加劇了下行趨勢，一直到1978年中國GDP佔全球比重達到最低後，終於又出現了拐點──一個振衰起敝、轉衰為盛的轉折，此後40年來一路上行。

一個氣運逐漸下行的美國，與一個氣運持續上行的中國，在進入新世紀後，就像兩條趨勢線，愈走愈靠近。如果趨勢維持不變，理論上遲早會出現交叉（股市術語或稱黃金交叉、死亡交叉）。比如就GDP而言，大約再過10年即2030年前後，中國超過美國應是一個大概率事件。通常在出現趨勢線正式交叉之前，往往有些現象會戲劇性地折射出氣運的長與消，預示着趨勢線的必然相交。前面提到的關鍵三役就是幾個絕佳的例子。

三役顯中長美消

2014年開始，中國在南中國海九段線之內的南沙群島範圍內，不聲不響地啟動了空前規模的吹填造島大工程。美國通過衛星發現了相關活動，竟以域外國家的身份對中國提出不滿、抗議甚至警告，並慫恿周邊國家一同向中國抗議。中國則堅稱所作所為均合情合理合法，絲毫不理會美國的抗議與警告。耗時3年，把原本的7個礁填成了7個島，總面積達6平方公里以上，其中3個島（渚碧、永暑、美濟）各有一條長3000米、可起降各型飛機的跑道。7個島互為犄角，軍民用設施齊備，猶如3艘不沉航母戰鬥群，讓原本的九段虛線變成了實線。美方則除了抗議，間歇派軍艦航行一下，基本束手無策。這一役，氣勢上明顯是中長美消。

2013年，習近平主席提出一帶一路倡議，並在2014年底的APEC會議上提出設立亞投行的主張，號召各國參與共襄盛舉。當時美國除表態自己不參與之外，還軟硬兼施力阻各國參加。起初各國懼於美國淫威均不敢表態，但在申請加入截止期限之前，英國率先宣布加入，之後不到兩周內，數十國也紛紛跟進。美國顏面掃地，氣急敗壞可想而知。這同樣是氣勢上中長美消的一役。

接下來就是最近才發生的，美國使出渾身解數、極盡全力打壓華為。美國先是退出了與其他5國共同簽訂的「伊核協定」，單方面對伊朗制裁，之後又指責華為公司違反了美國對伊朗的制裁禁令，並慫恿加拿大扣押了華為財務總監孟晚舟。與此同時，又動員一切力量威脅包括盟國在內的一眾國家不得採用華為設備。美國趕盡殺絕把華為往死裏打，幾乎到了不顧自己顏面的地步。未料形勢發展卻大出美國意料，包括英、德、紐西蘭、印度在內，愈來愈多國家不畏美國威脅紛紛表態不會拒用華為。氣勢上這又是中長美消的一役。

經此三役，中美兩國在進入21世紀後的國運氣勢出現交叉的態勢益發明顯。我個人關心與好奇的是，兩國氣運交叉之後，繼續的走勢如何，將維持多久。答案或許還要很久才會揭曉。

原刊於《東方財經雜誌》，本社獲授權轉載。