雖然香港的山東人不算多，但山東人在香港發展不錯，前特首梁振英也是山東籍。以GDP來計算，山東省是中國第三大經濟大省，排在廣東省和江蘇省之後。我們一般會覺得山東省似乎比廣東及江蘇落後，原因有數個。
首先是省會濟南市的發展問題。濟南地理位置非常好，為前往北京、上海的必經之地，照理該地的經濟發展應很好，但事實上在眾多省會中，濟南較為落後，尤其體現在地鐵建設方面。濟南作為省會，位於山東省的邊緣地區，其他城市較難和省會聯繫，是其發展落後的主要原因。第二，交通問題。山東半島相對狹長，火車線沿海串連起各個城市，中間沒有大城市去接通其他城市，使每個城市只與一兩個其他城市毗鄰，必須穿過多個城市的站才能抵達較遠的其他城市，這種交通狀態絕不是最理想的。山東省發展最好的城市是青島，以往受德國人統治，也是旅遊景點，是其優勢。但青島不是省會，且地理位置偏僻，要靠它帶動整個山東省發展亦顯乏力。
要發展山東 先發展省會濟南
如何令山東發展更好？我認為首要是加快發展濟南。不發展省會，較難帶動起省內其他城市的經濟發展。山東省每個城市人口眾多，城市加起郊區有700萬至1,000萬人等，例如臨沂、濰坊、煙台，但市中心較小，可能只有幾十萬居民，尚未達到興建地鐵的標準。因此，這些地方的城市化十分重要，起碼能將郊區人口搬去市中心，令市中心有二、三百萬人，就能令整個市發展起來。另外，除了山東大學比較有名，山東省好的大學不算多，數個大城市都缺乏有名大學，教育方面須做得更好。
山東省接近東北，當地政府正準備興建一條由大連連接煙台的海底隧道。這條隧道一旦建成，無論山東還是東北，命脈就可以貫串起來，對整個東北三省都有好處。以往我們由大連去上海，一定要繞過北京，經過很長的路程。隧道建成後，就可以駕車到煙台，穿過濟南，直接到達上海，所以山東省並非不能發展。山東本身是一個農業大省，人多、GDP高，又較接近上海與北京，只要加快城市發展的進度，是有可為的。
但山東省有一個問題比較難解決，那就是地理位置靠近南北韓，只隔了黃海，大家不時會在山東省上空見到國內戰機飛過，地緣政治風險也限制了山東省的經濟發展。
原刊於《頭條日報》，本社獲作者授權轉載。
